空燃比，你知道多少？

空燃比，简单来说，就是空气和燃料的比例。在发动机中，这个比例非常重要，因为它直接影响着发动机的性能和效率。

理论空燃比

14.7:1。也就是说，在理想情况下，燃烧 1 克汽油需要

14.7 克空气。这个比例是怎么来的呢？其实，这是由汽油的化学成分决定的。汽油主要由碳和氢组成，燃烧时需要与空气中的氧气反应，产生二氧化碳和水。在这个过程中，碳和氢与氧气的比例就是 1:1，所以理论上，空燃比应该是

14.7:1。

实际空燃比

但是，在实际情况中，空燃比很难达到理论值。这是因为发动机的工作条件非常复杂，比如负荷、转速、温度等等都会影响空燃比。而且，为了保证发动机的稳定性和可靠性，现代发动机都采用了闭环控制技术，通过氧传感器实时监测废气中的氧浓度，并根据这个信号调整燃油喷射量，使空燃比尽量接近理论值。

空燃比过高或过低的影响

如果空燃比过高，也就是空气太多，燃料太少，会导致发动机燃烧不完全，动力下降，油耗增加，还可能产生积碳。如果空燃比过低，也就是空气太少，燃料太多，会导致发动机燃烧剧烈，爆震增加，甚至损坏发动机。所以，保持合适的空燃比非常重要。

测量空燃比的方法

那么，怎么测量空燃比呢？一般来说，可以使用以下几种方法：

1. 尾气分析法：通过分析发动机尾气中的氧气、一氧化碳和二氧化碳的浓度，间接计算出空燃比。

2. 热线式空气流量计法：利用热线式空气流量计测量进入发动机的空气质量，再根据燃油喷射量计算出空燃比。

3. 氧传感器法：利用氧传感器测量废气中的氧浓度，直接反馈给电子控制单元，实现闭环控制，从而保持空燃比的稳定。

总结

总之，空燃比是发动机工作的一个重要参数，它直接影响着发动机的性能、效率和排放。了解空燃比的原理和影响，对于我们正确使用和维护发动机非常有帮助。