节气门有间隙的原因，节气门有间隙的原因有哪些

大家都知道，咱河南话可有意思了！今天咱就来聊聊节气门的事儿。你有没有想过，节气门为啥要有间隙呢？这可不是随便留的，是有原因的。

发动机的“小脾气”

发动机工作的时候，气门会因为温度升高而膨胀。要是气门和它的传动件之间没有间隙，或者间隙太小，那在热的时候，气门就关不严了，这可不行，会影响发动机的功率。所以，就得在冷的时候给气门和传动件留点空间，让它们在热的时候能自由膨胀，不会卡住。

间隙的大小和调整

0.25 到

0.35 毫米，排气门的间隙是

0.3 到

0.4 毫米。排气门在工作时受热多，变形也大，所以间隙要大一点。

要是间隙太大或太小会咋样呢？要是间隙太大，气门传动件之间和气门、气门座之间会撞得“砰砰”响，还容易磨损，气门开启的时间也变短了，发动机进气不足，排气也不干净，影响动力。要是间隙太小，发动机热的时候气门关不严，会漏气，功率下降，严重了还会烧坏气门。

那间隙咋调整呢？大多数车型是用调整螺钉，少数车型用调整垫片。调整垫片麻烦点。调整气门间隙可是个技术活，以后我专门写篇文章讲讲。

现在的乘用车发动机一般都用液压气门挺柱，它能自动调节气门间隙，补偿温度和磨损带来的变化，保证气门没有间隙，减小冲击，降低噪声，还能提高发动机的高速性能。