随着人们生活水平的提高，越来越多的人购买汽车，现在汽车工业发展迅速。各种汽车品牌和款式充斥着人们的眼睛，让人眼花缭乱。但是在选车的时候，手动挡和自动挡也成为了人们考虑的重点。很多消费者更喜欢简单易操作的自动理解，但不选择手动挡的原因也很直接，就是开车太累。然而，这并不意味着手动挡被冷落。还是有很多人对它情有独钟。问题是，既然手动挡这么累，为什么还有很多人选择它？1.价格问题这个价格不仅仅是指购车价格，还包括后期保养的费用。一般来说，同一个车的手动挡比自动挡便宜很多，两车相差一万元左右。对于暂时缺钱又喜欢这款车的，可以考虑手动挡的。另外，变速箱是汽车的主要配件。一旦出了问题，不仅维修麻烦，而且费用昂贵。但由于手动挡的变速箱结构比自动挡更简单，更容易维修，这种担心完全可以缓解。2.驾驶乐趣。一般来说，喜欢自动挡车型的司机往往是女司机和新手司机，因为很多操作都是以按键为主，自动配置也很多，非常简单方便。对于那些车技不错，有几年驾龄的老司机来说，选择手动挡无疑更多。如果用手动挡，车主对车的操控会更高。只要速度和档位到位，驾驶乐趣就能得到更好的体现。3.安全问题由于大部分自动挡车型主要配备了按钮，因此简化了驾驶程序。遇到紧急情况，踩刹车就行了。好像挺安全的。但实际上，手动挡的容错率要高于自动挡。众所周知，网上的一些新闻里有很多把油门当刹车踏板的例子。如果开手动挡，即使把油门误认为刹车踏板，中间也有离合器。当档位不匹配时，油门踏板会直接关闭，不会直接冲出去。从这方面来说，手动挡还是比较安全的。2手动降档受挫的原因汽车在使用过程中，需要频繁换挡来调整车速和发动机转速。在平缓路段行驶时，总是采用高挡低速，爬坡路颠簸时，采用低挡高速。然而，许多车主发现他们在换挡时感到沮丧。原因是什么？应该如何解决？在此之前，我们首先要了解离合器的作用。踩离合可以说是直接切断了发动机的动力。驾驶手动挡车辆换挡时，我们需要踩下所有的离合器。但是很多新手司机在换挡的时候往往会因为控制不好而受挫。一般来说，换挡时顿挫的原因大多是因为速度或者速度不匹配造成的。解决方案其实很简单。慢离合慢加油是开手动挡车必不可少的操作模式，但降档时需要做一些改变；踩下离合器后，轻踩油门踏板增加发动机转速，然后轻轻抬起离合器至半联动位置。挫败感还有一个原因，就是离合抬得太快。手动挡有个通病，就是车速低的时候挂档，离合器抬得太快，会直接导致发动机熄火。这是考驾照时熟悉的。考驾照时，要求轻轻抬起离合器，直到所有离合器都挂好，再给油。虽然这种操作方式没有问题，但是只能在平地上使用。这个时候没有挫败感，因为速度很慢。一旦你会开车，你就会发现问题。第一个是起步太慢会有顿挫感，伴随熄火而来，但这些都是在平地上。这时候很多人可能会说这就是离合关系。乘用车的离合器伸出距离比较长，家用车的离合器伸出距离比较短。有些人甚至说，无所事事 当你接触到一辆新的手动挡汽车时，首先要找到这辆车离合器的半联动位置，然后练习分油配合。挂档后，快速松开离合器至半联动，然后慢慢松开加油门处的离合器。松开所有离合器后，抬起左脚起步。当有许多降档时，可以这样做。松开油门踏板，踩下离合器换挡。这时候给一点机油，提高发动机转速。你需要慢慢掌握细节。然后快速抬起离合器到半联动位置，这时配油就完全完成了。这个操作万无一失，升档时一般不会有顿挫感。升档时，听发动机声音就能大致判断是否能换挡。开手动挡车换挡的时候，有一种挫败感。大部分原因是分油技术不够熟练。此时，只要努力练习，就能彻底摆脱挫败感。