1使用d-或D-车上坡。上坡时可以用D-适当降挡，获得更大的扭矩，提高爬坡能力。但有时候在动力充足的情况下，你需要用D来升档，防止动力浪费损坏发动机和变速箱。D，D-是手动操作模式。汽车行驶时，可以将档位从D档推到右边这个位置。此时，仪表板的显示单元保持不变。每推一次D档就增加1档，每推一次D档就减少1档。此时汽车处于手动模式。当您从手动模式拉回D模式时，您将返回到自动模式。自动变速器有两种模式：手动模式和自动模式。结合了手动变速器和自动变速器的优点，能有效降低传动系统的动力损失，提高变速器的机动性和经济性。它的组成比普通手动变速器和自动变速器复杂，由普通变速箱、电子离合器、自动换挡操纵机构和电控部分组成。其实说白了，手自一体变速器就是液压自动变速器，只有三个传感器，即升档传感器、降档传感器、手动模式传感器和手动控制程序。2上坡时使用D+或D-。如果自动挡上坡，一般会挂D挡。有些车会有D-1和D-2档，是专门为上坡设计的，可以用在这个档位。d档意味着在手动模式下加减挡。按下增加一档，按下-减少一档。D档代表前进档，是所有自动挡车型都有的档位。放入D挡后，行车电脑会按照设定的程序加减挡。用于手动模式升档，-用于手动模式降档。其次，S挡是运动模式，共有6挡。这个时候发动机转速高，车内有能量，但是油耗比较大。上坡起步建议用S档，行驶中S和D可以互换。起步时使用S档，车速上升时切换回D档。这个操作对于启动斜坡非常有效。在D档爬坡时，如果踩油门不能让动力像平路一样强劲，就要马上换成扭矩大的低档，这样可以省油，减少发动机磨损。城市遇到上坡路，不要加油。上坡前要加油加速。现代自动挡汽车在行驶或上坡时，驾驶员只需控制油门踏板。计算机通过一些传感器分析拾取的发动机油门开度和速度信号，自动控制变速或将变速箱换到不同的档位。一般来说，自动变速器会失去发动机的动力。自动挡最大的优势就是方便，特别是堵车的时候，尤其是上坡的时候。现在自动挡汽车越来越普及了。从汽车发展先进的国家来看，大多数汽车已经向自动变速器过渡。自动变速器取代手动变速器成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。