标致 3008 蓄电池故障，咋整咧？

1.6T 的，2016 年 11 月底上牌的车，6 月份开始就时不时地跳出个“蓄电池充电或供电系统故障”的灯，STOP 一下，过会儿又灭了。后来这毛病越来越频繁，跑高速都出问题，大灯电压都不足，空调都不敢咋开咧。

故障原因大揭秘

有的伙计觉得可能是发电机碳刷坏了，因为故障后点烟器电压不对。上周五去深圳香蜜湖 4S 店，人家师傅说可能是电源控制模块 BPGA 故障，得换，材料费 800 多，工时费 200 多，加一块儿得 1100 多，还超质保期，得自费。这可把人愁坏咧。后来有个伙计自己淘宝买了个线下的控制板，400 块包邮，自己动手换咧，还挺顺利。

咋解决这故障

他换的时候先把电瓶的+线拔掉，包一下连接线防短路，然后拆空气进气箱，再拆模块控制板连接的 4 个六角螺钉，拔掉通信连接端子，用一字起子压卡扣取出旧板子，装新板子的时候注意导轨，最后把电瓶+线放回去，锁车 15 分钟让它休眠记忆一下，再着车就搞定咧。

这故障真闹心

你说这标致 3008 就这么个蓄电池故障，把人折腾得够呛，大深圳就一家 4S 店，还得自己动手修，东风标致这咋回事儿咧，可别把咱伙计们都给整跑咧。标致 3008 蓄电池故障 维修 4S 店。