变速器不存在免维护的情况。免维护变速器基本上在后期是为了维护而排队的。齿轮需要润滑，为什么不需要更换呢？更换变速箱油不是汽车的常规维护项目。因为新车至少要在四五年后，或者行驶四万公里后才参与这个问题。而且，一些车型的特派团是免维护的。例如，宝马根据工厂的要求，如果正常使用变速箱油，就不需要更换。宝马正在使用美孚。美孚官方网站表示，在正常情况下润滑油可以持续使用。但是，如果超载，就会提前老化。

终身不用换油并不是错的。但是超载这三个字，车主是不允许的。另外，还有丰田。他也不需要更换，但不愿意死，怕惹麻烦的态度反映在用户手册中。每4万公里检查一次，或者在一些车型上贴上小标签，注明是正常驾驶状态。其实，丰田和宝马是一条路，但宝马说白了，丰田一直在慎重地工作。它有点暴露，有点隐藏。这让业主更头疼。

变速器是汽车上最昂贵、最重要的配件之一，其价格和结构复杂性仅次于发动机，一个自动变速器要几万元，他说最好别让他挂。其实他没有别的维护。只是换机油。变速器中有高速工作的部件，例如钢带和齿轮等。那么，这些东西相互摩擦的话，就会机械地磨损，也会产生热量。变速器油的主要功能是润滑和散热。随着时间的推移，变速器油会劣化，但实际上，可以看出劣化的变速器油非常粘稠，流动性差，杂质多。如果是这样的话，很多汽车制造商表示有明确的换油周期。例如，如果大众要求每6万公里更换一次，那就没什么好说的了。到了行驶距离就乖乖去换油。

宝马这样的免维护变速器，如果车辆卡挂顺畅，变速器的噪声变化不大，跑10万公里不换油也没问题。车辆换挡非常缓慢，特别是行驶速度超过100公里后噪音就会变得明显。丰田也建议每4万公里检查一次。那表示4万公里是一个节点。过了4万公里，也可以考虑找6万公里7万公里进行交换。

另外，汽车维修用品利润很大，说白了就是假货很多，买油的时候要慎重。变速器换油没有油那么简单，重力法也不太推荐。变速器中有很多地方存油，重力不太干净，所以最好用循环机器换一下油。因为可以一起处理杂质，所以建议去4S店更换变速器的油。变速器的品牌相同，但精加工的材质和调整方法也因品牌和车型而异。千万不要太贪心，请保养变速器的油。