汽车的后轮轴速比是指传动轴的旋转角速度与半轴的旋转角速度之比，也等同于它们的转速之比。这个参数在汽车的驱动桥中，是主减速器齿轮传动比的一部分。

后轮轴速比也是发动机的一个重要参数，俗称为后轮轴速比，学名则是主减速比。

汽车的后轮轴工作原理如下：

1. 发动机将动力传递到变速箱，再通过变速箱传递到后轮轴的大齿轮(也就是差速器)；

2. 差速器是一个整体，内部有上下两个小齿盘，中间则有十根柱子，在上方还有两个小行星齿轮，起到转弯调速的作用；

3. 差速器是直立的，两边有两个小圆孔，带有滑键。当汽车直线行驶时，十根柱子是不动的。但在转弯时，十根柱子会动，调节两侧轮胎的速度，以提高汽车的机动性能。