豪爵大排难产原因，豪爵大排难产原因是什么

豪爵，作为国内摩托车行业的龙头企业，连续 18 年销量冠军，却一直没有推出大排车型，这是为啥呢？咱河南话说，这事儿真是“奇了怪了”！今天，咱就来好好聊聊这个“豪爵大排难产之谜”。

豪爵的基本盘

咱先来说说豪爵的基本盘，那就是小排量通路车市场。2023 年，豪爵以 187 万辆的总销量继续蝉联第一，而两家合资本田的总销量才 136 万辆。可以说，本田在国内市场最大的竞争对手，就是豪爵。

市场需求

咱河南话说，“市场需求是王道”。虽然内地的摩托车玩乐市场看起来很火爆，但实际上还处于初级阶段。根据最新的销售数据，内地摩托车市场需求量最大的还是小排量的跨骑车、踏板车和弯梁车，这三类车型统称为通路车。在这样的市场需求下，厂家抓住机遇快速赚钱才是首要任务。如果贸然放弃现有的市场占有率，去冒险推出大排量玩乐车型，可能会得不偿失。毕竟，大排量玩乐车型的市场销量难以预测，研发成本也不低。如果销量达不到预期，只会增加企业的负担。

企业发展

豪爵一直以来都以追求品质和稳定的制造理念著称，这也是它能够成为国产销量第一的重要原因。这种理念使得豪爵在产品研发和上市方面相对保守，更注重产品的质量和稳定性。然而，这种策略也导致了一些车型的上市时机错过最佳时机，成为了叫好不叫座的产品。

总的来说，豪爵不做大排量车型的原因是多方面的，包括市场需求、企业发展战略等。虽然豪爵在大排市场上的动作相对较慢，但它在小排量通路车市场上的表现依然强劲。未来，豪爵是否会推出大排车型，还需要看市场的变化和企业的战略决策。