转速下降快的原因，转速下降快的原因是什么

转速下降快的原因，转速下降快的原因是什么？这是一个让很多司机都感到困惑的问题。今天，我就来给大家揭开这个谜团。

发动机的秘密

首先，我们要知道，发动机的转速是由油门控制的。当你踩下油门时，发动机的转速就会上升；当你松开油门时，发动机的转速就会下降。但是，为什么有些车的转速下降很快，而有些车的转速下降很慢呢？这就涉及到发动机的设计和性能了。

轻量化零件的作用

一般来说，转速下降快的车会大量使用轻量化零件，比如轻量化的活塞、曲轴、飞轮等。这些零件重量降低后惯性更小，踩油门后转速提升快，油门响应灵敏。同样的，在松油门后转动惯性小，很容易降速。就像两个同样大小的陀螺，一个塑料的，一个铁的，塑料的转起来更轻松，也更容易停下；而铁的转起来很费劲，但是转起来后更难停下。

综合表现的考虑

而那些松油门后转速下降慢的车，基本上是比较中庸的设计，考虑的是综合表现。轻量化零部件的比例可能更少，所以在松油门后发动机内各个零部件自身的转动惯量比较大，转速下降就越慢。

日系和德系的差异

说到这里，就不得不提一下日系和德系这对老冤家了。实际体验下，日系很多发动机松油门后转速下降比较慢，而德系很多车松油门后转速表指针刷一下就下来了。我觉得这也是日系和德系性格上比较明显的差异。