1四驱的保养费用比两驱高吗？大众四驱车型的保养一般不会更贵：1。兼职四轮驱动(PART-time 4wd)——一种四轮驱动系统，驾驶员可以手动选择两轮驱动和四轮驱动。驾驶员根据路况，通过开启或关闭分动箱来改变两驱或四驱模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驾驶模式；2.兼职4wd通过操作分动箱实现两驱和四驱的切换。它的优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用，缺点是必须由主人手动操作，有的甚至结构复杂，需要不止一个步骤。同时还需要停车操作，不仅操作起来麻烦，遇到恶劣路况也不能快速反应，往往会错过脱困的最佳时机。第二，由于非全时四驱没有中央差速器，四驱系统无法在硬地(铺装路面)上使用，尤其是弯道。3.车辆一般不会长时间处于四驱状态。正常行驶情况下，采用双轮驱动。当需要穿越恶劣路面时，驾驶员可以通过换档杆将两驱切换为四驱，使四个车轮都提供驱动力，从而提高车辆的通过性能。2四驱的差速锁有什么作用？四驱的主要用途有：1。为了提高通过性，特别是对于复杂的田间道路，可以越坑、越栏、越水、越山；2.对于城市SUV来说，四驱系统不同于真正的越野系统，因为城市SUV的四驱系统不是那种硬朗无畏的通过性，而是方便应对城市复杂路况，让你的性能更加得心应手；3.全时四驱是一种保持汽车四个轮子一直行驶的四驱系统。再细分全时四驱系统，可以分为固定扭矩分配(前后50: 50比例分配)和可变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也历史悠久，可靠性更大，但油耗较大；4.全时四驱系统有三个差速器：除了前后桥各有一个差速器外，前后驱动桥之间还有一个中央差速器。这就使得全时四驱避免了半时四驱固有的问题(硬路面无法使用四驱的问题):汽车在转弯时，前后轮的速度差会被中央差速器吸收。所以全时四驱在硬路面(铺装路面)和下雨时有更可靠的四轮抓地力，优于半时四驱。但遇到冰雪，沼泽必须锁住中央差速器(否则可能无法前进)；回到不滑的硬路面(铺砌路面)，立即解锁中央差速锁。