手自一体自动挡凯美瑞松油门时变速箱为啥降档

嘿，各位老少爷们儿些哈！今天咱就来摆哈子关于咱那凯美瑞手自一体自动挡松油门时变速箱为啥子要降档的事儿哈。

咱先来说说哈，现在好多车都是自动挡的，而且好多车都有个手动模式，就像咱凯美瑞的哈。有些朋友就觉得自动挡开起简单得很，啥子都不管，就一直 D 挡走天下。其实哦，自动挡里面门道多得很哟！

比如说哈，在限速老变的路段上开，如果一直用 D 挡，那车子的档位会跟着限速变来变去的，发动机转速也跟着瞎折腾，油耗不得少点嘛！但要是把档位挂到手动模式，锁定在合适的档位，那发动机转速就稳当得多，油耗也能稍微降点下来噻。

还有哦，爬坡的时候也有用手动模式的地方哈。有些坡坡陡得很，要是用 D 挡，车子可能爬不上去，发动机光吼吼转速飙得高，但车子就是不动弹。这时候挂到手动模式，把档位放在低一些的地方，那扭矩就大得很，车子就有力气爬坡咯，轻轻松松就上去了噻。

再说说下长坡的时候哈，要是一直用 D 挡踩刹车来控制车速，刹车片那些遭不住要遭热得很，严重的话还可能刹车失灵哦！但要是挂到手动模式，把档位控制在低一些的地方，让发动机来拖着车子走，刹车的压力就小得多，安全得很噻。

手动模式的那些用处

嘿，咱再来说说手动模式的其他用处哈。超车的时候，用 D 挡油门响应可能不得那么积极，但是挂到手动模式降档超车，那发动机转速一上去，扭矩跟着就大，动力一下子就澎湃起来，轻轻松松就超了车噻，安逸得很嘛！

还有哦，在冰雪路面上开车，如果油门控制不好，起步容易打滑。这时候手动模式就起作用了哈，咱可以挂到二档起步，扭矩小些，车子就稳当得多，不得打滑了噻。

总之哈，咱凯美瑞的手自一体自动挡，手动模式还是有好多用处的，大家不要把它当成个摆设哈，好好研究研究，开车的时候才更得劲儿噻！