大众cc的减震器硬了怎么办？大众cc改装减震器教程的减震器太硬了。请检查减震器是否漏油，是否失效。另外，请检查轮胎是否漏气。减震器的弹性元件负责缓冲冲击和抵抗地震的日常任务。过大的阻尼力会影响悬挂系统的延展性，甚至会破坏减震器的连接部件。因此，有必要调整弹性元件和减震器之间的差异。(1)在减少行程的布置中(车轴与窗框相互靠近)，减震器的阻尼力较小，便于充分利用弹性元件的弹性作用来减轻冲击。这时，弹性元件就起了关键作用。(2)在悬挂系统的伸出行程中(车轴与窗框相互避让)，减震器的阻尼力要大，这样才能快速吸收震动。(3)当车桥(或车轮)与车桥之间的相对运动过大时，规定减振器能自动增加总的流体流量，使阻尼力保持在一定范围内，以防止承受过大的冲击载荷。盘式减震器在汽车悬架系统的系统软件中应用广泛，可以用来减小和延长行程，称为双效减震器。还有新型减震器，包括充气式减震器和摩擦阻力可调式减震器。Cc修改了减震器的例子教程，提高操控性或者舒适性，这只是从减震器的层面。由于危险，操纵和舒适还有许多其他方面。我觉得操控和舒适是有点相对的，只能选择一个均衡，每个人对那个均衡选择不同的值。强奸入门：如果有操纵，就是看你想放弃得到的舒服程度。总的来说，你游：1000个人会觉得自己有1000个臀部。和一般的单向可调减震器一样，它的特性是由它的扭簧K值和筒芯决定的，再加上它在一定区域内的软硬可调性。有一些知名品牌的减震器可以根据长宽比进行调节，从舒适性到操控性。扭簧K值和筒芯摩擦阻力分几个档次，价格也是从低到高。V1、V2、KW的V3、SA、SF、MS、tein的SR。2大众CC变速箱耐用吗？大众CC变速箱车型规格详细说明：DQ380(一汽-大众自动变速器(天津)有限公司)车型年份：2020款、2019款车型：大众帕萨特、途观L、迈腾安全驾驶体验大众CC搭载的是DQ380七挡湿式双离合变速箱。虽然是湿式双离合，但还是能听到轻微的换挡卡嗒声。行驶加速过程中，变速箱的换挡姿态非常平稳，没有任何抖动。尝试切换到运动模式后，换变速箱，会延迟换挡时机，让车有更强的能量特性。相比大众湿式双离合的技术特点，湿式双离合有变速箱浸泡，可以散热、减震、缓冲，防止异响、抖动。但液压油是加压的，会消耗汽车发动机的驱动力，危及离合器融合分离的速度。所以我们在大家的车上看到，湿式双离合都是搭配2.0T汽车发动机，而双离合则是搭配1.2T或者1.4T汽车发动机。虽然湿式双离合的换挡速率略有影响，但比传统的AT变速箱要快。从结构上来看，双离合变速箱和手动变速箱是一样的，只是它的奇数档和偶数档是由一个离合器来操作的，而离合器实际上是在换挡过程中换的，所以可以完成很快的换挡速率。CC湿式双离合耐久性问题总的来说这个双离合问题不大，耐久性水平也值得大家从其他搭载相同变速箱的车上信任。上面提到的离合器异响小的问题，我坚信这主要是因为大家的试驾已经被很多人浪费了。毕竟在尝试打造大众帕萨特和迈腾的时候，没有这个问题。