问题一:跑偏，达到四十迈，松手不到三秒钟偏离车道，偏右，直线自然行走，不用外力压制方向盘，方向盘偏右，方向盘左边回馈力道比右边大，
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杨奇韦

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-07 15:20:46

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您好，跑偏和左边方向回馈力大的话，请检查下转向的球头和连接减振的上下摆臂球头和橡胶套有无损坏。然后检查最好是车子的四个轮子气压充到准准，左右一样。还有是测量两轮子的前束，倾角，这些四轮定位能帮到你，最后还有是检查底盘件有无受过碰撞损坏，不符合技术指标了等都会导致跑偏的，祝您用车愉快。

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问题一:跑偏，达到四十迈，松开手不到三秒钟偏离车道，直线自然行走，不用外力压制方向盘，方向盘偏右，方向盘左边回馈力道比右边大，（最伤心第一个问题）问题二:过坑，嘭嘭响，（看路看车看人，还要看地上的坑洼）问题三:大灯偶尔气雾（不是经常气雾）

杨奇韦

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症状：向右跑偏、左右打方向力度不一样，向左边重向右边轻，方向左右回馈力不一样，左边大，右边小、方向盘不正，向右偏，颠簸路面方向盘自动右打,用手轻扶,感觉方向盘向右拉着我的车,直线行驶的时候,如果松方向盘,车就像右跑.如果直线行驶,总感觉有一股力道向右,所以总要不停的向左微动方向修正以便保持直线,偶尔也能直线行驶一段距离,可突然就会跑偏.并且方向盘会随之向右转动，并且20迈左右的速度走在水泥路面上回听到有节奏的咕噜咕噜声，速度高了就听着不明显了，，可能是被胎噪和发动机噪音掩盖了。沥青路面上也有这种声音，不过相对水泥路面这个声音要小很多。这个声音像是底盘某个地方发出来的，声音在前方，做过四轮定位，调换过轮胎问题依旧，车子两年多。。不到3万公里

周安阳

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左右拐弯的时候,方向盘回馈的力度不一,向左边打方向很舒服,很轻,小方向的话,比如向左变线,方向盘几乎不回馈,左转弯侧倾也小.反之,右边打方向,即使变线这种方向盘的微动,回馈力度都很大,右转弯侧倾很大,人不舒服.颠簸路面的情况,手不扶方向盘会自动向左打,如果左边坡度低的话非常明显,方向盘不回正,可右边坡度低的时候方向盘不会右打. 总之,我的车子的毛病是：1.向左跑偏, 2.左右打方向力度不一样,转弯的侧倾感觉也不一样,左转很轻,右转费力不舒服,颠簸路面非常明显. 原因,有次在4S店换了右前避震和胶墩（避震上方的胶皮墩）,换完后就跑遍了,左右回馈力度不同.因跑偏问题去4S店无数次,量过气压正常,换过左右轮胎,四轮定位做过5次正常,！方向机和助力泵已更换！

认证技师

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四轮定位后方向盘转向力度不一样,回正力度速度不一样,左转后不回正。向左打方向盘更省力些，向右打方向盘更费力一些。右转后方向盘回正的力度和速度比左转后大和快,且左转后方向盘偏左不会自动完全回正,右转后可以自动回正到中线。松开双手直线行车时，一旦路面稍微不平，车子震动，方向盘自动向左转,车子左偏。感觉方向盘自动回正位置在直行偏左位置,不是直行位置上。不知道大家的车左右回正力度怎么样，有这种情况吗,会是什么原因呢,方向机?前轮内外倾角？预祝大家新年新气象，猴年行大运。

王平

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关于方向盘回正的问题，之前方向盘正，但方向跑偏，做了四轮定位，换了轮胎。过了一个星期左右，启动车后，发现方向盘在不扶的情况下，向左偏约10度，摆正后，还会自己偏左，行驶方向左偏，过了一会后，现象消失。还有就是方向盘左打轮回正到大概10度时，回正力度小，需要用手摆正。方向盘摆正时，车并不跑偏。车是电子转向助力，四轮定位数据如图，维修人员认为可能是外倾角超出范围的原因所致。还请网上的大师帮忙分析下原因。特点:1. 车刚启动时不扶方向盘的话，方向盘会左偏，但过了一会现象消失，只是左打轮回正到差10度左右时，回正无力，右打轮回正没有问题 2.车是电子转向助力 3.一年前换过转向机总成，但没发现这种问题 4.换完轮胎后也没有这样的问题，大概不到以后礼拜后突然出现的

处理一下刹车泵，重新做定位

王廷强

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您好，我是2016年九月购买的雪铁龙C3-XR 2015款，1.6L自动先锋，十月份就发现方向左右受力不均，并且方向跑偏，做了4轮定位，方向正了，但是左右受力不均问题依然存在，左边紧右边松，以前右手开车，自从出了这个问题就需要一直用左手拉着方向盘，在颠簸路面，不管怎么颠簸方向盘都会往右边跑，右侧转向回正也回不到位右侧总有一个大概十度左右的角度，左侧在任何时候都可以回正，甚至回正之后会往右偏一点，如果路面明显右边比左边高的话左右受力就是一样的，请问这种问题一般需要怎么检查，从十月到现在已经去过三家4S店，这个问题都无法解决

徐德文

5.0

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我是2016年九月购买的雪铁龙C3-XR 2015款，1.6L自动先锋，十月份就发现方向左右受力不均，并且方向跑偏，做了4轮定位，方向正了，但是左右受力不均问题依然存在，左边紧右边松，以前右手开车，自从出了这个问题就需要一直用左手拉着方向盘，在颠簸路面，不管怎么颠簸方向盘都会往右边跑，右侧转向回正也回不到位右侧总有一个大概十度左右的角度，左侧在任何时候都可以回正，甚至回正之后会往右偏一点，如果路面明显右边比左边高的话左右受力就是一样的，请问这种问题一般需要怎么检查，从十月到现在已经去过三家4S店，这个问题都无法解决

林文廷

4.9

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话说我的菲车，直线行驶的时候，如果松方向盘，车就像左跑。如果直线行驶，总感觉有一股力道向左，所以总要不停的向右微动方向修正以便保持直线。这种状况在中低速行驶比较明显，高速，比如超过100公里/小时，方向直线性较好。左右拐弯的时候，方向盘回馈的力度不一，向左边打方向很舒服，很轻，小方向的话，比如向左变线，方向盘几乎不回馈，左转弯侧倾也小。反之，右边打方向，即使变线这种方向盘的微动，回馈力度都很大，右转弯侧倾很大，人不舒服。总之，我的车子的毛病是：1.向左跑偏，2.左右打方向力度不一样，转弯的侧倾感觉也不一样，左转比右转舒服。请问那位TX有经验？这个现象是前束的毛病还是方向机的毛病，四轮定位我做过了，数据是好的。但是也不排除四轮定位仪有问题或者是数据不准，四轮定位没做好。如果是还是前轮定位的毛病，做了好几次定位都不行！

逐一排查，尤其是低速跑偏，一边紧一边松，先查车身高度，轴距和内倾！

甄宗凯

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我车13年别克凯越，朋友开了两年，我回国后开发现车子跑偏向右跑偏，到维修店发现下支臂球头脱出，轮胎内测磨损比外侧严重一点，然后换了原厂下支臂，做了四轮定位胎压，动平衡第一次没做好，还是有点跑偏，第二次做了四轮定位后情况改善，但是还是有点跑偏，路上一般左高右低，跑的过程中需要把方向盘向左打过一点点才能跑直线，平坦路面的话方向盘打正会慢慢向右跑偏，需要方向盘稍微向左修正一点点大概有两三毫米吧，才能走直线，还能怎么解决呢？维修店都头大了，不行就定位，关键是定位后也不是太好，车子7.2万公里了

当你基本上定位和底盘件都换了。还是存在一些跑偏，那么不妨试试，实际上定位之前第一步是轮胎气压一致，第二步是检查轮胎表面，偏磨或者凸起。凹陷。都没问题，才可以上定位

朱邦磊

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你好！我的车是今年九月二十三号提的车2016款昂科拉都市领先刚提车的时候就感觉车的方向盘有点问题感觉好像是左右助力力度不一样后来在一次行驶中车子有点往右跑偏我是在跑直线的时候把方向盘扶正手松开方向盘车子会往右跑偏去了4s给我做了4轮定位还是跑偏后来他们给测量了胎压说右侧胎压少了点给我补上了让我在品今天但是我感觉还是有点跑偏我想问问大师是怎么回事谢谢！还有我在汽车之家昂科拉论坛上也看到了有车主反应这个问题

李玉郎

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