发动机窜气，咋回事儿

咱河南话里，把“发动机窜气”叫做“发动机窜气”。这到底是咋回事儿呢？其实，就是发动机在工作时，气缸内的混合气通过活塞环进入了曲轴箱。

发动机窜气的原因

1. 活塞环磨损过大。这就像是活塞环的“脸皮”被磨薄了，密封性就变差了，混合气就容易从活塞环和气缸之间的缝隙跑到曲

2. 活塞环对口。这就像是活塞环“打起来了”，堵住了通道，混合气就只能往别的地方跑了。

3. 拉缸。这就像是气缸被拉伤了，出现了缝隙，混合气就会趁机“越狱”。

4. 气门导管间隙过大。这就像是气门的“门帘子”没拉好，混合气就会从气门和导管之间的缝隙溜进曲轴箱。

发动机窜气的危害

1. 动力下降。就像是人没吃饱饭，没力气干活一样，发动机的动力也

2. 烧机油。这就像是炒菜时油放多了，机油会被烧掉，发动机里的机油会越来越少。

3. 冒蓝烟。这就像是汽车在冒烟，排气管会冒出蓝色的烟雾，这是因为机油被烧掉了。

4. 发动机无法启动。这就像是人累垮了，需要休息一样，发动机也会因为窜气严重而无法启动。

如何解决发动机窜气问题

1. 更换活塞环。就像是给发动机换了一层“脸皮”，让它的密封

2. 调整活塞环对口。就像是把“打起来”的活塞环分开，让它们各司其职。

3. 修复拉缸。就像是给气缸“疗伤”，让它恢复原来的样子。

4. 调整气门导管间隙。就像是把气门的“门帘子”拉好，让混合气跑不出去。