这个问题分为三类：顿挫感、高速响应性慢、车辆抖动，各不相同。 车辆顿挫感车辆顿挫感一般是动力系统匹配不当造成的，顿挫感主要发生在换挡过程中，车辆换挡时，发动机扭矩控制不当，各档离合器和制动器液压控制不当，导致换挡感虽然车辆响应缓慢，但在某些情况下，车主踩油门时，总是感觉车辆会慢半拍。 在这种情况下，主要有两个原因。 发动机响应缓慢，涡轮增压发动机在低速行驶时会出现这种现象，车主踩油门时，发动机涡轮需要一定的反应时间，当然车辆的响应性会下降。 变速器响应缓慢，车主踩油门时，为了确保换挡的顺畅性，变速器变矩器的锁止离合器先释放，然后接合。 这需要一个过程，车辆的响应当然也会变慢。 所以，如果大家开车的时候，发现自己的车辆总是响应慢的话，这样的车辆十有八九动力系统的调整匹配有问题，这些缺陷是无法改善的。 毕竟制造商的能力有限。 车体晃动车辆行驶中发生晃动，而且高频晃动，有时发出嗡嗡的嗡嗡声。 必须明确车辆NVH问题的80%是动力系统引起的，其他只有20%是风噪声、道路噪声等。 一般来说，车辆的晃动并不总是发生，而是在特定的车速、特定的发动机转速条件下发生的。 出现这种情况的原因可能是因为发动机转速和车身形成了某个频率的固有振动。 在这种情况下，车辆非常容易晃动。 当然，还有其他原因。 根据车辆的不同，可能会不同。