1天冷的时候车抖是怎么回事？首先，这种情况是因为低温环境下发动机内部温度不够，需要喷射更多的燃油来满足冷启动时的动力需求。火花塞之间的间隙越大，点火能量越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要较高的点火能量。汽车长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量降低，从而影响动力性能，造成汽车抖动。此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。开环控制和闭环控制都存在油气混合比不准确的问题。如果车载电脑判断错误，执行器对油气混合气和点火时间的控制就会产生误差，从而降低车辆的动力输出，造成抖动。积碳是发动机长期存在的问题。而且冷车启动困难。因为积碳可以吸收适量的燃油，所以ECU判断失误。计算机实际控制的是假设的100个油气射流，但实际进入气缸的只有90个(其中10个被积碳吸收)，所以即使剩下的90个混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动现象不可避免。此外，点火线圈故障也很常见。点火线圈是变压器，负责将车辆的低压电流转化为高压电，使火花塞有足够的电压“打火”。一旦点火线圈出现故障，如自断、漏电，火花塞点火能力不足，然后气缸混合气不爆燃，导致发动机缺缸、起动困难、加速抖动等。2汽车离合器半联动点怎么找？车身在晃动，车的引擎盖也在晃动。这是半联动位置。半联动状态越短越好。在半联动状态下，离合器片异常磨损，应尽可能缩短半联动状态的时间。半联动状态可以按照以下方法判断：33601。当前3360手刹未放下时，踩下底部离合器，然后慢慢松开。留意前方，看到前盖在动，说明半联动已经到了。这时候离合器保持静止，松开刹车就可以走了。2.听声音3360坐在车里，就能听到发动机的声音。听到发动机的声音，比离合器没松的时候声音还大。平时是半联动状态。3.坐在座位上感受震动：可以慢慢松开离合器。当座椅明显感觉到震动的时候，你就达到半联动状态了。4.脚感：松开离合的时候发现脚突然被推了一下，也就是处于半联动的位置。5.看转速表：所有的汽车都有转速表。你可以在松开离合器的时候看看转速表。当你发现转速表明显下降时，就是半联动位置。6.感觉3360很多人都习惯开车了。半联动基本就是一种感觉。比如每次你的脚到了那个位置就会半连，然后你的脚就会适应半连的位置。每次抬脚都会习惯性的达到半连的位置。这是很多老司机的经验，因为他们的脚习惯半联动，抬脚就能达到半联动。