EPS 故障码大揭秘

大家都知道哈，车上那 EPS 灯一亮，可把咱给整懵圈儿啦，这到底是啥意思呢？今儿个咱就好好唠唠这 EPS 故障码的事儿。

EPS 是啥玩意儿

咱先来说说EPS哈，它就是英文 Electric-Power-Steering 的缩写，说白了就是电动助力转向系统。当咱行车仪表上这 EPS 故障灯老亮着，那就说明这系统出毛病啦。

故障码咋来的

1. 像啥车辆停电、掉电或者换电池的时候，就可能因为转向模块数据丢了，让EPS 故障灯亮起来。咋解决呢？简单，就在那原地启动车，然后左右打打方向盘，再跑个 30 到 50 公里，这灯没准儿就自己灭啦。要是灭不了，那就得用诊断仪进系统重新匹

2. 再有就是那扭矩传感器坏咯，它可是个关键玩意儿，要是里面线圈坏了，EPS 故障灯也得亮。解决办法呢，就是直接换新的扭矩传感器，不过要是集成在舵机里的，那得整个舵机总成都换掉。

3. 舵机内部进水或者线束插头腐蚀也会让这灯亮。咱这舵机在底盘下面，时间长了沾点灰尘泥水啥的，就容易出毛病。得赶紧修修舵机和线束，故障才能消。

4. 还有就是车辆的 ABS 传感器脏了或者坏了，这也是常见原因。因为 EPS 系统工作的时候要采集 ABS 系统的数据，要是传感器不行，EPS 故障灯就跟着亮。解决办法就是把 ABS 传感器拆下来，把上面的灰尘铁屑清理干净，再装上试试，要是还亮，那就得换传感器啦。

咋应对故障码

咱河南老乡们要是遇到车上EPS 故障灯亮了，别慌神儿。先瞅瞅是啥原因引起的，根据不同情况采取相应的办法。要是数据丢了，就按照咱说的去做；要是传感器坏了，该换就换。总之，把问题解决了，咱开车才能顺顺当当的，别让这小毛病给咱找麻烦。