五菱宏光加油门跑不动咋回事儿
咱甘肃话说，嘿，伙计们，咱今儿个就唠唠这五菱宏光加油门跑不动的事儿哈。你说这车子咋就突然加起油门来没劲儿，跑都跑不起来咧，这可咋整嘛！
进气管开裂惹的祸
你瞅瞅哈，这五菱宏光加油门跑不动，有可能是发动机进气管开裂咧。咱甘肃话讲，这进气管一开裂，车子就抖悠，动力也不足，油还浪费得厉害，赶紧得去维修站检查检查，要不就得换新的。
点火时间不对也不行
还有哦，要是发动机点火时间不对头，那家伙，车子就不稳当，还爆燃、过热咧。解决办法呢，就是检查检查断路器的接触间隙，给它调到规定的大小。（这接触间隙一变，不光火花强度受影响，点火正时也跟着变咧）。
燃油喷射系统出毛病
这燃油喷射系统要是出毛病了，能把发动机积碳积一堆，怠速不稳当，油耗往上蹿，加速也没劲儿，起动困难，排放还超标，严重了还能把喷油嘴给堵喽，把发动机都给弄坏喽。得赶紧去维修店处理处理，要么修修这系统，要么换换喷油嘴啥的。
油门传感器不靠谱
再说说这油门位置传感器，要是它出故障咧，油门大小就没法儿好好控制咧，节气门收不着开度大小的信号，加油的时候跟没啥反应似的。得赶紧去汽车修理厂好好检查检查，要是不行，就得换新的油门踏板位置传感器喽。
三元催化器堵得慌
哎呀呀，这三元催化器要是堵喽，该高压排气的时候排不畅顺，进气量就受影响咧，发动机功率可不就下降咧，动力下降，加油没劲儿，跑起来就不得劲儿咧。得去维修店好好检查检查这三元催化器。
火花塞也捣蛋
还有哦，火花塞上积碳积太多，或者沉淀物质积累太多，火花塞间隙变大，点火能量不足，汽车就不好起动咧。解决办法嘛，就是换新的火花塞呗。
传输计算机不给力
这传输计算机要是没啥响应，电控单元针脚数就多，线路还复杂，故障率也高，维修起来还困难咧。得去专业维修店用检测设备读读故障码，按码修理修理，该换的就换喽。
油路堵塞不轻松
油路要是堵喽，那开车的时候就会发动机抖悠，熄火，油门响应还滞后咧。解决办法有几种哦，（1）直接往油箱里加燃油清洁剂，不过这效果不咋持久，清洗也不彻底，适合跑的里程短的车；（2）用“打吊瓶”的方式清洗，能一起把油路和气门的积碳、沉积物都清清；（3）用免拆洗机清洗，把发动机进油管和回油管跟免拆洗机的进油管和回油管连起来，用专用接口形成回路；（4）直接把油路全拆下来彻底清洗，这种方法适合跑了 10 万公里以上、油路堵得特别厉害的车，效果最好，就是费时间，技术要求也高。
排气系统也捣乱
要是汽车排气管堵喽，可能发动机都发动不了，也可能让发动机功率下降咧。
