节温器坏了，咋整？

嘿，咱山西老西儿们都知道，这汽车里的玩意儿可不少，今儿个咱就来说说那节温器。啥是节温器呢？它就好比是汽车发动机的小管家，专门管着冷却液的流动。

节温器的作用

咱山西话说，这节温器能“哄”着冷却液在发动机里该热的时候热，该凉的时候凉。热的时候让冷却液多跑散热器那儿溜达溜达，给发动机降降温；凉的时候让冷却液多在发动机里转几圈，早点把发动机焐热乎。

节温器坏了的症状

要是咱这节温器坏了，那毛病可不少。比如说，发动机温度老是不对劲，要么高得离谱，跟个小火炉似的，要么低得不行，跟个冰疙瘩一样。再就是，开车的时候感觉动力明显不行了，就跟老牛拉破车似的。仪表盘上说不定还会亮个啥故障灯，告诉咱节温器出问题了。

怎么判断节温器坏没坏

咱山西人有咱山西人的办法。可以先瞅瞅发动机温度正不正常，要是一直高或者一直低，那可能就是节温器的事儿。还可以听听发动机有没有啥奇怪的声音，要是有那种“咕嘟咕嘟”的动静，没准也是节温器在捣鬼。另外，把车停下来，摸摸散热器，要是不烫手，那八成节温器也不太好。

节温器坏了咋修

要是发现节温器坏了，咱就得赶紧想办法修修。先把节温器拆下来瞅瞅，要是阀门不灵活了，或者漏水啥的，那就得换新的节温器。换的时候可得小心点，别弄出啥毛病来。修好之后，再试试车，看看发动机温度啥的正不正常了。