会造成拉缸。严重的活塞会卡在气缸里，造成完全损坏。水温过高还会使气缸体和气缸盖变形损坏，气缸垫烧蚀损坏，导致穿过气缸体和气缸盖的水路和油路无法密封。

由于水的压力很高，冷却液会通过损坏的气缸垫进入油路，导致机油故障。发动机的气缸垫会因高温而变形，最后损坏。损坏后密封不严，进一步影响防冻液进入燃烧室参与燃烧(通过观察冷状态下的防冻液液位，如果不下降，恭喜你，防冻液还没有参与燃烧，现在气缸垫状态良好)，影响发动机动力和防冻液，加剧高温的发生！同时，机油中混有防冻液(通过观察机油加注口和机油尺，是否有乳白色的奶油，恭喜你，防冻液没有进入机油)，影响润滑性能，增加发动机磨损。

发动机高温报警的原因如下：1。汽车在高温环境下，发动机的冷却系统温差小，冷却能力差，发动机容易过热。由于外界温度高，发动机冷却液与大气的温差变小，导致冷却系统散热减少，发动机过热，从而产生一系列问题。

第一，会导致发动机的充气系数降低。温度越高，空气密度越小，发动机实际进气量越低。由于发动机过热，发动机罩内温度较高，发动机充气能力降低；2.那么高温会导致发动机异常燃烧。

大气温度高时，混合气进入气缸的温度也高，发动机整个工作循环的温度也高，而散热器散热效率低，使发动机处于过热状态，燃烧室末端的混合气受热较多，加剧了预燃反应，容易产生爆燃；3.此外，过热的发动机使堆积在活塞顶、燃烧室壁、气门顶和火花塞上的积碳形成热点，容易造成可燃混合气过早燃烧。这种异常燃烧加剧了发动机的过热现象，形成恶性循环。气缸体和气缸盖容易产生热变形甚至裂纹，比较常见的是烧坏气缸垫、气门和气门座。