1发动机水温高的原因有哪些？有几个因素会导致发动机水温高。冷却风扇不转动。冷却风扇可由温控开关控制；或者由水温传感器控制。2.冷却介质防冻液不足：高档车春夏秋冬都需要防冻液；水或蒸馏水：临时替代；水箱盖漏水。3.恒温器坏了。如果要拆下节温器，此时应阻断小循环，以确保所有冷却液都被水箱驱散。发动机水温高导致的具体故障因素如下：1。问题：风扇电机不动或风扇离合器失灵，无法正常冷却。2.尾气：三元催化器堵塞或管路堵塞，导致尾气堵塞，发动机过热。3.节温器座：节温器不能正常打开和关闭，通常是由于机械故障或冷却系统填充不完全。更新的温度控制器与原来的温度系数不同，导致故障因素。4.冷却液泄漏：如果冷却系统的管路堵塞，冷却液会流失，散热无法正常工作；这种情况可以通过新管道得到改善。5.水泵：用久了，零件磨损；唯一的解决办法是更换水泵。6.散热器盖：如果散热器盖的压力不同，弹簧就会松动，盖就关不紧。2发动机水温高的原因是什么发动机水温高的原因有很多，比如水箱散热性能不好，节温器损坏，水箱电子风扇损坏等等。水温过高时，检查水箱、节温器、电子风扇和冷却液的状态。汽车的散热器水箱位于汽车的前部，散热器水箱表面有很多翅片，可以增加与空气的接触面积。散热器长期使用后表面会有很多污垢，影响散热器的性能。如果发动机水温过高，建议清洗散热器水箱表面的污垢。防冻液在发动机中有两种循环方式，一种是大循环，一种是小循环。发动机刚运转的时候，防冻液会循环一点。此时防冻液不会通过散热器水箱散热。发动机运转一段时间后，防冻液会大量循环，然后防冻液通过散热器水箱散热。是节温器控制防冻液的大循环或小循环。如果节温器损坏，防冻液可能总是少量或大量循环。如果防冻液长时间循环，防冻液绝不会通过散热器水箱散热，会导致防冻液过热。防冻液不到10分钟就会把水箱里的水冻住。严重缺水会导致发动机温度过高，轻度会导致发动机气缸垫被冲走，严重会导致发动机气缸粘住(俗称粘缸)。现在很冷。为了防止发动机结冰，添加量尽量在水壶刻度之间。