汽车空调系统由制冷系统、供暖系统、通风与空气净化系统和控制系统等几个主要组成部分。因此，空调系统的工作性能和寿命很大程度上取决于维护的好坏。即使冷得不需要汽车空调，也要定期启动压缩机几分钟。这是因为如果长时间不运转，压缩机的油封、垫圈等橡胶制品容易发生老化、硬度、破裂，再运转时制冷剂会泄漏。

此外，业主应该注意以下几个细节：

1、检查压缩机皮带是否良好。空调压缩机皮带表面与皮带轮槽接触，侧面明亮，启动空调时有钥匙键噪音，说明皮带打滑严重，需更换皮带和皮带轮。如果皮带太松，请马上调整，否则空调系统的制冷效果容易变差。

2、空调滤芯定期更换。建议每1万~1.5万公里更换一次，因为长时间不更换会影响空调的制冷效果。有通过滤芯进入风路、沿着风路进入蒸发箱的杂质，蒸发箱的结构与水箱相同，长期蒸发箱堵塞，制冷效果大幅降低。其次，滤芯表面附着的杂质会滋生细菌，被吹走会影响司机和乘客的健康。

3、清洗罐、冷凝器。罐和冷凝器是车辆空调和冷却系统的重要成员，随着车辆的长时间使用，泥沙、灰尘等杂质混杂在缝隙中，冷凝器散热能力下降，影响水温和空调制冷性能。因此，车友们必须定期清洁水箱和冷凝器。

4、检查空调制冷剂液面高度。检查空调制冷剂液面高度的方法有多种，最常见最简单的方法是在汽车空调系统正常运行时，用眼睛观察储液烘干机顶部的视液镜。如果视液镜内没有气泡，增减发动机转速时只出现少量气泡，表示制冷剂适量。无论发动机转速如何调节，如果经常能看到浑浊的气泡流动，说明制冷剂不足，请立即加注；无论怎么调节发动机转速，看不到气泡，表示制冷剂过剩。很多朋友在补充制冷剂时要注意适量，不要液面过高或过低。

5、检查空调管路、管接头。空调系统有大量橡胶高压软管，日常检查维修空调系统时，检查空调系统软管有无磨损、老化现象。如果这些软管磨损、老化严重，必须立即更换。其次，检查各管接头是否有油污，如有油污说明该部位有泄漏，及时进行维护。重新安装管接头时，必须使用新的纯正密封件，在密封件上涂抹少许冷冻机油，以提高安装顺畅和密封效果。

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