氧传感器表面发黑是发动机燃烧不良造成的，说明混合气过浓。可能会有烧机油的现象。发动机积碳过多，再加上燃烧不完全，会导致氧传感器表面形成黑色的燃烧铬化合物。铬化合物多了会影响氧传感器从电脑板的反馈信号。

所以如果氧传感器的反馈信号不正确，电脑就会给喷油器一个不在理想范围内的喷射信号，以此类推。时间长了，三元催化器会堵塞或中毒，油耗高，动力性能也会下降，尾气会超标。

像这种现象，建议清除发动机燃烧室积碳，维修氧传感器和三元催化器，会有很大改善。

氧传感器变黑的原因有以下两点：

1.氧传感器表面发黑，是发动机燃烧不良造成的，所以混合气过浓，可能有烧机油的现象。如果发动机积碳过多，燃烧不完全，废气中杂质过多，氧传感器表面就会形成黑色的燃烧铬化合物。

2.氧传感器是使用三元催化转换器来减少排气污染的发动机中不可缺少的部件。因为一旦混合气空燃比偏离理论空燃比，三元催化器对CO、HC、NOx的净化能力会急剧下降。因此，氧传感器安装在排气管中，以检查废气中的氧浓度，并向ECU发送反馈信号。当ECU调整喷油器喷油量的增减时，混合气的空燃比将被调整到理论值附近。