1发动机刚换完油就闷是什么原因？这可能是由油的高粘度引起的。所有的油都有粘度，油的粘度不能太高也不能太低。如果粘度过高，发动机运转时阻力会增大，导致发动机功率下降，油耗增加。如果粘度过低，机油在发动机运转时不会在发动机各部位表面形成油膜，加重发动机磨损。一般机油型号有0w30，5w30，0w40，5w40。机油型号中的w是winter的缩写，意为冬天。如果机油型号中有字母W，这款机油在冬天可以正常使用。W前面的数字代表油的低温流动性能。如果是0w油，说明油在零下35摄氏度也能正常流动。如果是5w的油，说明这种油在零下30摄氏度也能正常使用。W后面的数字代表油的高温粘度。数字越大，粘度越高。在选择机油的粘度时，一定要根据自己的发动机来选择。如果是涡轮增压发动机，建议使用40粘度的机油。涡轮增压发动机的涡轮增压器也需要依靠机油来润滑和散热。正常工作时，涡轮增压器的转速可达每分钟10万转以上，对机油的要求很高。2刚换完刹车片踩刹车发出异响是什么原因？这是因为新的刹车片还没有完全适应刹车盘，所以踩刹车踏板会有异响。这是很正常的现象。汽车刹车片是需要定期更换的零件。这部分是汽车的易损部分，也关系到行车安全。汽车制动系统主要由真空助力泵、主缸、从泵、刹车片和刹车盘组成。驾驶员踩下制动踏板后，真空气增压泵会提供助力，让驾驶员轻松踩下制动踏板。真正的空气助力泵前面是制动总泵。踩下刹车踏板后，这个泵可以通过刹车油推动刹车总泵的活塞，使刹车总泵的活塞推动刹车片夹紧刹车盘，从而使汽车减速。汽车的真空气增压泵和制动总泵安装在发动机舱内。打开引擎盖后，可以看到驾驶员一侧的挡风玻璃下有一个黑色的金属圆盘。这个盘是真正的空气增压泵，制动总泵在这个泵的前面。制动缸就是我们通常所说的制动钳，在轮辋后面。汽车制动系统需要使用刹车油，需要定期更换，否则制动力下降，制动距离延长。