正时齿轮异响的原因是，正时齿轮有点异响

咱河南话里，正时齿轮异响就叫“正时齿轮有点响”。这“响”可不是一般的响，而是一种“咳咳”滚动噪声，就像是有人在你耳边咳嗽一样。

正时齿轮异常噪音的症状

当你听到正时齿轮发出“咳咳”滚动噪声时，这可能是正时齿轮出现了问题。这种噪声通常在发动机怠速运转时比较明显，随着发动机转速的升高，噪声也会变得更加明显。如果你在开车时听到这种噪声，那可得小心了，这可能是正时齿轮出现了故障，需要及时维修。

正时齿轮异常噪音的原因

1. 正时齿轮异响的原因可能是润滑油路堵塞，导致正时齿轮润滑不良，产生干摩擦

2. 装配不当或隔套太薄，间隙太小，也可能导致正时齿轮异响。

3. 保养维修时，凸轮正时齿轮总成歪斜，不平造成凸台与法兰摩擦，产生尖锐的金属异响。

4. 当齿轮啮合间隙过大，有冲击载荷时，齿面相互碰撞产生异响。

5. 正时齿轮加工精度低，有毛刺，或使用中齿面剥落，齿轮副接触不良。

6. 正时齿轮和法兰固定螺栓松动，齿轮轴向移动，轴和孔的中心偏移，齿轮啮合不均匀，摆动等。运行时发出不规则的噪音。

7. 凸轮轴在使用过程中会弯曲、变形、松动，破坏正时齿轮副的平行度，造成早期磨损和异响。

正时齿轮异常噪音的诊断

1. 如果你怀疑正时齿轮有异响，可以用听诊器接触正时齿轮盖进

2. 如果听到“罗拉罗拉”的滚动声，意味着齿轮间隙过大。

3. 如果听到金属摩擦声，那可能是润滑不好，零件配合不紧造成的异常摩擦。

4. 怠速时有均匀的间歇噪音，高速怠速时噪音杂乱，即正时齿轮偏斜。

5. 怠速和高速时有不同的轰鸣声，说明齿轮间隙太小。

正时齿轮异常噪音故障排除

1. 凸轮轴轴向间隙过大，应按规定值检

2. 润滑油喷嘴（即喷孔）堵塞，可用销子疏通，但不宜扩大，以免油压下降。

3. 更换正时齿轮时，最好成对更换齿轮副，并用红丹油检查其接触面。

4. 如果没有单边紧，说明侧隙均匀，啮合合适。

5. 接触印痕分布不小于齿长的 1/3，不小于齿高的 1/4，齿面接触印痕距边缘不小于

2.5mm，否则应调整或修复。