膜片弹簧离合器的检测维修
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以桑塔纳2000膜片弹簧离合器的检查维修为例:1. 拆卸离合器部件。2. 从动盘的维护:首先目视检查从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减震器弹簧断裂、花键毂磨损严重等。如果有,更换从动盘。然后检查从动...

以桑塔纳2000膜片弹簧离合器的检查维修为例:

1. 拆卸离合器部件。

2. 从动盘的维护:

首先目视检查从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减震器弹簧断裂、花键毂磨损严重等。如果有,更换从动盘。

然后检查从动盘的端面圆跳动。如图2-1-12所示,从从动盘外缘2.5毫米处测量,离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4毫米,如果不符合要求,可用扳手校正或更换。

最后,检查从动盘摩擦片的磨损程度。摩擦片的磨损程度可用游标卡尺测量,如图所示。铆钉头嵌入深度不得小于0.20毫米,如果检查结果超过要求,应更换从动盘。

3. 压盘和离合器盖的维护:

压盘的主要损坏是翘曲、开裂或过度磨损。

首先检查压盘的表面粗糙度。压板表面不应有明显的沟槽,沟槽深度应小于0.30毫米。轻微磨损可用油石磨平。

再次检查压板的平整度。检验方法如图2-1-14所示。用钢直尺压在压板上,然后用塞尺测量。离合器压盘的平面度不应超过0.2毫米

如果压盘的平面度或表面粗糙度超过要求,可用平面磨床或车床磨平,但磨削和车床的厚度应小于2mm,否则应更换压盘。

离合器盖与飞轮结合面的平面度应小于0.5毫米,如有翘曲、裂纹和螺纹磨损,应更换离合器盖。

4. 膜片弹簧的维护:

首先检查膜片弹簧的磨损程度,如图所示,用游标卡尺测量膜片弹簧与分离轴承接触部分的磨损深度和宽度。深度应小于0.6毫米,宽度应小于5毫米,否则应更换。

然后检查膜片弹簧的变形情况,如图,用专业工具盖住弹簧释放指的内端(小端),再用塞尺测量弹簧释放指内端与专用工具的间隙。所有弹簧释放指的内端应在同一平面内,且上述间隙不得超过0.5毫米,否则变形过大的弹簧释放指将用维修工具向上翘起进行调整。

5. 分离轴承的维护:

用手固定分离轴承的内圈,转动外圈,同时在轴向施加压力。如果有阻滞或明显的间隙感,应更换分离轴承。分离轴承一般是一次性润滑,维修时不要随意拆卸清洗。如果有污垢,用干净的布清洁表面。

6. 飞轮的维护:

首先进行外观检查,检查齿圈上的齿是否磨损或断裂,检查飞轮端面是否烧蚀、开槽、翘曲、裂纹。如果是这样,修理或更换飞轮。

再次检查飞轮上的轴承。如图所示,用手转动轴承,并在轴向施加力。如果有阻滞或明显的间隙感,应更换轴承。

最后,检查飞轮端面的圆跳动。将千分表安装在机体上,使千分表指针抵住飞轮最外圈,转动飞轮,测量飞轮端面的圆跳动,圆跳动应小于0.1毫米。如果端面圆跳动超过标准,应研磨或更换飞轮。每次拆卸飞轮后,应更换连接螺栓。当飞轮安装在曲轴上时,应以规定的扭矩对角拧紧。

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