1.1的基本结构示例。级变速器 ； 2.2组成的无级变速传动系统。CVT和液力耦合器 ； 3.3组成的无级变速传动系统。CVT和电磁离合器 ； 4.4组成的无级变速传动系统。CVT和液力变矩器

机械液压控制系统 电子液压控制系统

1. 金属传动带金属传动带由多片（280~400）金属片和两组金属环组成。2. 工作轮；；3. 液压泵液压泵是液压控制系统的液压源，常用的结构形式有齿轮泵和叶片泵。但近年来，流量可控、效率高的径向柱塞泵得到了广泛应用。

金属带（链条）式无级变速器（VDT-CVT）具有以下优点：燃油经济性好、动力性好、舒适性好、操控性好、终身免维护、有害气体排放少、成本低，是好多中小型车的选择。CVT 的结构主要由两组带轮(主动轮、从动轮)和传动带(钢带)油泵、液力变矩器、

CVT的优缺点提高了整车的燃油经济性和动力性，提高了驾驶员的操控便利性和乘客的乘坐舒适性，是一种理想的汽车传动装置。CVT车都有自己的档位，比如驻车档P，倒档R，空挡N，前进档D等。但是车自动前进档的时候很稳，没有突跳的感觉。无级变速器CV

1为什么丰田在汽车领域主要使用无级变速器？“日本制造”似乎几乎成了高品质的代名词，其中爱新觉罗成为了很多汽车企业标榜自身品质的筹码。但是，这种说法没有参考价值。日本制造业的成功是基于强大的营销实力和众多车企的帮助。艾欣精机有限公司成立于19

1 CVT概述CVT CVT通常指的是一种汽车变速器，也叫无级变速器，已经有一百多年的历史了。CVT与有级变速器的区别在于，它的传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，从而达到良好的经济性、动力性和驾驶舒适性，降低排放和成本。CVT

CVT没有变速齿轮，只有一对直径可变的滑轮。其中，主动皮带轮相当于手动变速器中的主动齿轮，而从动皮带轮则相当于手动变速器中的从动齿轮。要改变手动变速器的变速比，只能更换不同档位的齿轮副(即一对齿轮)。但是，CVT中的滑轮直径则可以自行改变，