大众帕萨特 PHEV 12 伏电瓶位置大揭秘
嘿，咱内蒙的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠那大众帕萨特 PHEV 里 12 伏电瓶的位置。咱都知道，这电瓶可是汽车的“心脏”，要是它出了啥问题，那车可就不好使咯。
找电瓶，先看“机舱盖”
要找大众帕萨特 PHEV 的 12 伏电瓶，咱得先打开那机舱盖。打开的时候可得小心点儿，别让那机体的高温给烫着喽。打开机舱盖后，往上瞅瞅，往右上方看，嘿，说不定那电瓶就藏在那儿呢！
原厂电瓶啥牌子
咱这大众帕萨特 PHEV 的原厂电瓶呀，是瓦尔塔的牌子。低配车型用的是 12V 280A 60AH 的，高配的呢，是 12V 380A 72AH 的。同系的车型也得问问清楚自家爱车适配的电池是啥样的。
更换教程来啦
咱接着说这电瓶的更换。位置嘛，就是打开机舱后往右上方看能看见电瓶。第一步，先把机舱盖打开，打开的时候可得小心机体高温，别烫着自己。第二步，这时候就能看到电瓶啦，上面有 5 颗螺母，把它们拧下来，就能把电瓶取下来咯。咱这车原厂用的是瓦尔塔蓄电池，是 12V 的电压。安装的时候呢，步骤就倒着来就行，注意正负极接线要对应好电池接好，其他的就跟拆卸步骤差不多。不过啊，最好在更换电瓶的时候别断电操作（咱可不建议车主自己动手哦），不然会把仪表盘的数据弄没了，车主平时的那些操作习惯和驾驶数据全都得恢复出厂设置，日期啥的都得重新手动调。
搭电也有讲究
有些车友说，车的电瓶没电了，这可咋办？别急别急，先别开车。先检查检查刹车片和刹车盘，看看有没有磨损严重的情况。要是磨损严重了，就得换新的刹车片和刹车盘啦。另外，刹车油也得检查检查，要是刹车油不够了，就得加满。还有，刹车油管也得检查检查有没有漏油的情况。
电瓶的那些事儿
1.4 升涡轮增压的，有低功率版
2.0 升涡轮增压的，还有高功率版
2.0 升涡轮增压的。
1.4 升涡轮增压的有 150 马力和 250 牛米的最大扭矩，最大功率转速是 5000 转每分钟，最大扭矩转速是 1750 到 3000 转每分钟，它用的缸内直喷技术，缸盖和缸体是铝合金的。低功率版
2.0 升涡轮增压的有 186 马力和 320 牛米的最大扭矩，最大功率转速是 4100 到 6000 转每分钟，最大扭矩转速是 1500 到 4000 转每分钟，它用的混合喷射技术，缸盖是铝合金的，缸体是铸铁的。高功率版
2.0 升涡轮增压的有 220 马力和 350 牛米的最大扭矩，最大功率转速是 4500 到 6200 转每分钟，最大扭矩转速是 1500 到 4400 转每分钟，它也是缸内直喷技术，缸盖是铝合金的，缸体是铸铁的。发布时间是 2023 年 7 月 17 日 16 点 18 分 55 秒，阅读量有 1014 呢。
