奥迪 A6L 增压压力过大超出极限咋回事儿

嘿，咱云南的老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠咱这奥迪 A6L 车子出的个事儿哈。它冷车启动后，发动机抖得跟个啥子样儿似的，就跟哮喘病犯了一样，偶尔还能听见排气管放炮的声音呢。加油门倒是没啥事儿，也能加上去，但一松开油门发动机又开始抖个不停。我都把节气门、喷油嘴这些该洗的都洗了，火花塞、高压线、高压包也换了，汽油泵压力也正常，机油用的马石油 5W—40 炫腾 3000 全合成机油，汽油一直加的 95 号呢。就等到水温表开始动了，发动机抖劲儿才稍微减轻点，一直到水温到了 90 度，发动机基本就不抖了，偶尔还能轻微抖一下。这排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，就出现了图片里那种故障！要是发动机水温到了 70 度左右，发动机抖动能稍微减轻点，在这期间要是把空气流量计插头拔下来，发动机立马就不抖了，接着再插上，发动机又开始抖。要是冷车的时候拔下来，发动机照样抖。后来我发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机才不抖。要是不拔下来，发动机非得等到水温提到 90 度，才不抖呢。电脑一直也没报故障灯，但诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，车子不好启动，还冒黑烟，油耗高，但我这车子冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也挺快的。就是这烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗还有点偏高了，冷车抖动期间还有一股没燃烧完全的汽油味，热车就消失了。我用诊断仪查看动态数据流，显示水温表、空气流量计这些都正常，发动机进气系统也检查了，也没发现漏气的地方。哎呀，各位大师些，快来帮我分析分析到底是哪儿出问题咯，要是问题解决了，我微信里绝对有重谢哈！

故障码背后的秘密

咱先来说说这个故障码哈，它报的是增压压力过大超出极限。这事儿就有点复杂咯。可能是下面这些原因导致的：

首先呢，可能是 N75 电磁阀坏了。用嘴吹吹这个电磁阀，要是下面的管子和上面的管子通了，那就八九不离十是它的问题咯。

其次呢，进气量可能有异常。这可能是进气压力传感器出毛病了，信号不准确，把增压机给限制住了工作。

还有哦，增压器可能出故障了。比如说增压器转子轴承或者止推轴承磨损得厉害，叶轮和增压器壳摩擦起来，就会有金属摩擦声。要是不是金属摩擦声，而是气流声，那可能就是增压器转子高速旋转产生的声音，或者是进、排气接口处连接不好，漏气了。

另外哦，断路阀可能也有问题，会导致车子急加速不好，4000 转只能跑到 100 码。

还有哦，增压器可能漏气了，这也会引发这个故障，得去专业门店检查检查。

最后哦，压力膜盒内的膜片或者连接的管路可能损坏了，也会导致增压压力超出控制范围。

解决问题的办法

要是咱的奥迪 A6L 出现了增压压力过大超出极限的问题，咱可别瞎折腾哈。赶紧去专业的汽车维修店，让那些技术人员用他们专业的设备和经验，给咱好好诊断诊断，维修维修。咱自己可别乱搞，搞不好还把问题搞大咯。在维修之前，咱可以先检查检查进气系统有没有漏气的地方，看看增压器有没有异样。要是发现 N75 电磁阀坏了，那就赶紧换一个新的。要是进气压力传感器有问题，那就也换一个新的。反正就是要一步一步来，把问题给解决咯。要是问题解决了，咱可别忘了给那些大师些发微信感谢哈！