轿车烧瓦的原因

咱河南话里，“烧瓦”就是“抱轴”的意思。这可不得了，得赶紧看看咋回事儿。

机油问题

1. 机油质量差：要是用了假机油或者质量不好的机油，那可就惨了，轴瓦得不到好的润滑，很容易磨损，时间一长，就会“抱轴”。

2. 机油粘度过大或过小：机油太稠或太稀都不行，会影响机油的流动性和散热效果，也容易导致“抱轴”。

3. 机油压力低：机油压力不够，轴瓦和曲轴之间的油膜就薄，容易磨损，严重了就会“抱轴”。

4. 机油滤芯质量差：劣质的滤芯过滤效果不好，会让机油中的杂质增多，影响发动机的润滑和散热。

装配问题

1. 轴瓦组装预紧高度不够：轴瓦和座孔贴合不紧密，不利于散热，容易“抱轴”。

2. 轴瓦预紧高度过大：轴瓦会变形，表面皱起，配合间隙被破坏，也会“抱轴”。

3. 轴瓦装配间隙过小：轴瓦和曲轴之间的摩擦会增大，容易磨损，严重了也会“抱轴”。

其他原因

1. 发动机长时间超负荷运转：转速低，油泵供油量不足，轴瓦和曲轴之间容易形成高温，导致“抱轴”。

2. 劣质空气滤清器：空气中的颗粒物进入发动机，会产生颗粒磨损，也可能导致“抱轴”。

3. 冷却水渗入机油：机油乳化、变质，失去润滑作用，会导致“抱轴”。

4. 冬季发动机温度过低：燃油雾化不好，燃烧不完全，稀释了机油，也可能造成“抱轴”。