途观 1.8 那些让人头疼的故障事儿

1.8 遭遇到的些稀奇古怪的故障哈。途观哇，那可是不少人心头的

先来说说那个啥子空调不制冷的事儿哈。电子扇高速转的时候，空调嘿不咋个冷，低压管表面没得水珠，高低压管压力又正常得很。这到底是咋回事儿嘛？主要可能是空调旋钮、拉线和风门出问题咯，冷凝器散热不好也是个大原因噻。还有可能是空调低压系统遭堵起了，像膨胀阀和蒸发器这些地方。

再就是那个发动机故障灯亮，同时胎压灯还闪烁的情况。哎呀，这车子咋个就不安逸咯，到底是哪儿出毛病咯嘛。

1.8T 跑了 85000 公里，正时链条居然出故障，发动机还要大修，这也太扯咯嘛，大众的发动机咋个会有这种设计缺陷哦。

还有那个挂不进档的问题，到底是啷个搞的嘛，让人脑壳痛得很哟。故障哇，真的是让人不省心呐。

故障原因大揭秘

比如说那个空调不制冷嘛，有可能是空调旋钮那些玩意儿坏咯或者遭脏东西糊起咯。冷凝器散热不好也是个关键因素噻，要是它不给力，空调咋个会制冷嘛。还有哦，空调低压系统遭堵起了也有可能，像膨胀阀和蒸发器这些地方，要是有问题，那肯定要影响空调效果噻。

发动机故障灯亮那些情况呢，原因多得很哦。可能是轮速传感器遭弄坏咯或者脏咯，信号轮要么清理，要么就得换轴承咯。

正时链条故障哇，那就有可能是正时系统里面的那些零部件出问题咯，啥子传动轮轴、传动杆、正时链条、液压张紧器这些，要是没安安稳稳地工作，那就得出问题噻。

挂不进档嘛，可能是线路有问题，也可能是变速箱控制单元有毛病咯。

咋个解决这些故障

空调不制冷嘛，先检查哈空调旋钮那些，要是有问题就整好。冷凝器散热不好就想办法让它散热好点噻。低压系统遭堵起了就清理一哈噻。

发动机故障灯亮那些情况，就仔细检查轮速传感器和信号轮嘛，该换就换。

正时链条故障哇，那就得找专业的人来检查维修下正时系统咯，把那些有问题的零部件整巴适咯。

挂不进档嘛，就查线路，看变速箱控制单元有没有问题，有问题就赶紧处理好。

1.8 遭遇到这些故障，还是要认真对待噻，不然车子不得安逸哦。故障解决，车子才跑得顺溜嘛。