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五凌宏光s起步1或2档时半离合后桥差速器有意响好像咬此轮的声音请问有知道的吗?
五凌宏光s起步1或2档时半离合后桥差速器有意响好像咬此轮的声音请问有知道的吗?
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王朋
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-06-16 08:47:46
微型面包车的后桥都一样,像飞机,这个问题解决不了!只有里面没有金属摩擦,撞击声就是正常的
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五凌宏光s起步1或2档时半离合后桥差速器有意响好像咬此轮的声音请问有知道的吗?
王朋
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您好给您添麻烦了 日产阳光15年10份两万五千公里 有两个问题 1 起步时刺耳的声音很明显 4S店说是离合器片有问题 我想知道怎么界定是离合器片有问题还是压盘有问题或是分离轴承的问题 2 停车状态下怠速时踩刹车 发动机的震动和声音 与不踩时有明显的区别 4S店机修经理开始对这个问题觉得是个问题 可出去逛了一会说阳光所有的车都这样 我懵了 谢谢您 给点意见
姜宝成
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1.低档位切换时,无论慢松离合还是快松离合,都会产生哐当异响和严重的顿挫(主要是1~2档切换时) 2.另外在一二档低速行驶时(不踩离合,不半离合,通常在小区内或市内跟车缓慢行驶时),收油会产生哐当和顿挫,此时再轻轻给油或重给油也会产生哐当和顿挫。 补充:在几处汽修厂都检修过,一说是差速器间隔问题,一说是离合磨损问题,因为自动脱保纠结后还是去了4S进行了检修,最后给个65%的原因在离合,只要更换就好,想想报价特狠1460大洋,因不影响行车就没有更换,又怕是差速器原因。近段时间倒车时出现松踩离合也哐当一声的异响,怕以后外出时车坏路上,所以问问各位老师应该着重检修那一块,地盘各部位都检修过了没发现异常。 在补充:异响经过上架检测,就是车里通过拉手刹,挂一档松离合进行检测的,听声音就出现在差速器和离合器那一部分,外面汽修厂的说是差速器,4S的经过路试一直咬定是离合问题,现在我都不知道听谁的好了
洪尧尧
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挂档的时候没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声,我之所以一直没有再去重新换离合,就是觉得奇怪,如果离合分离不清,我踩油门挂倒挡的时候应该打齿啊,可又没有这样,不过没换离合前,基本倒挡一次挂入,现在倒挡经常顶齿,要再踩一次离合才能挂入。 离合器现在调的比较高,感觉松开4厘米左右车才走。 现在4档也难挂,有时候要两脚离合才行,4档难挂也是去年换离合后一段时间出现的,但当时没出现一档不好摘挡的情况。 离合器瞬间踩下去,然后瞬间的摘挡,有一半的概率不卡,踩离合越快,卡的概率越小,我都担心这样下去底板被踩穿了。 有时候踩离合停半秒后摘挡,也不卡,但摘早了,或者摘晚了,2-3秒钟后摘挡会卡。 热车和冷车一样,没有区别。 车发动后,不行走,摘挡没有任何问题,所以有人说一档同步器坏了,我觉得也不像。 网上三菱翼神出现不少一档难摘的情况是一轴花键生锈,我去翼神论坛问一档难摘的时候 ,倒挡是否打齿,也没得到答复。 -------- 想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。 你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一
建议将我们离合器踩到底之后多等个2到3秒中如果故障现象不在线那么就建议对我们离合器压盘做更换处理或者是这样继续使用
于永洋
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rt1.标志408手动2.0 2010年购买 在2015年8W多公里情况 1档半离合起步或者2档半离合低转速加速时明显感觉发动机剧烈抖动 查明原因 离合器磨损原因.逐更换离合器3件套(原厂法雷奥,换装luk三件套为了减轻换档时脚负担)变速箱机油 情况有所好转 但在今年和去年气温低的情况下 冷车起步明显感觉发动机剧烈抖动问题.热车情况下也时有发生.起步以后不会有述情况产生 现在5月份车载温度显示36度以上 冷车起步无上述问题 热车情况起步少量发生抖动机。机油选择速霸2000 请问知道什么原因吗?剧烈抖动问题节气门每次换机油都会清洗,应该说还干净。 2. 车辆在行驶过程1800-2000转速区间2.3.4.5档稍微重一点油门就会有金属敲打声(感觉像网上传的爆震,小白一枚不太懂,发动机舱传出)急加速情况特别严重。机油5W公里后1W换一次,中间用过银美孚,嘉实多磁护,(两种机油使用中也有敲打声)8W公里后一直使用速霸2000.中间还有两次使用机油清洗油,无明显好转。说明书标准使用汽油93#也一直添加93#,有段时间汽油只有5块时候使用几个月97#敲打声明显好转。具体情况就这样 恳求神麻烦看看帮忙
唐德田
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还是那尼桑阳光咬刹车
如果把总泵和助力器之间固定连接螺丝拆掉,刹车仍然咬死,应该和助力器以及总泵关系不是特别大。现在只是前部两个轮咬死,后轮正常,能够这样分开控制的也就ABS能够导致。主要考虑一下ABS泵问题。
段衍镇
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13年的日产阳光,这一段时间一档起步轻油门发动机有呼呼的声音,重油门有咔咔的声音
你好,在一档起步时,一档的齿轮和轴承受力,所以我们可以检查1一档齿轮,2.一档轴承,
他龙
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尼桑阳光1.5排气可变正时轮异响
您好,根据您的描述以及现在的故障现象,它这个正时轮异响的话。你肯定要先考虑他机油压力,然后再次呢考虑链条以及轮子,这个链条必须要更换。
刘文强
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五菱宏光s一挂到3档30迈的时候室内能听到嗡嗡声
五菱宏光s一挂到3档30迈的时候室内能听到嗡翁声,这个情况检查一下底盘车轮轴承,做一下动平衡。
刘强强
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五菱宏光S冷车换2挡卡涩
不好换挡是宏光s通病,建议更换粘稠度稍微低一点的齿轮油。可以有所改善。
潘俊伟
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