一、倒车雷达的工作原理
在开始我们的测试之前,先简单了解一下倒车雷达的工作原理。当我们倒车时,由尾部的雷达探头发出超声波信号,当信号遇到障碍物时将产生回波信号,车辆雷达控制器接收到回波信号后进行数据处理,判断出障碍物的位置,同时发出提示。虽然雷达发出的超声波是扩散状,但是上下左右的位置仍然会有盲区存在。
二、障碍物实验
1、低矮的水泥墩
辨识效果:★★★★★
我们知道高大的墙体可以轻松被雷达探测到,但是低矮一些的障碍物可以探测到么?我们选择了一个低矮的水泥墩,目测高度在40cm左右,同时模拟日常倒车的场景将测试车靠近障碍物。
当距离障碍物一米多的距离时倒车雷达出现报警,此时倒车影像中出现一个示意图,示意车辆正后方远端发现障碍物,这与实际障碍物的位置相符,可见低矮的障碍物可以被倒车雷达及时发现。
2、铁栅栏
辨识效果:★★★★★
将车靠近铁门,当距离大门还有一米多的时候雷达开始报警,并且雷达示意图上有所提示。继续靠近,报警声音加快,可见对于铁栅栏倒车雷达可以及时发现并作出提示。
3、低矮的马路牙子
探测效果:★★★★☆
我们再次尝试了20cm左右的马路牙子,看看雷达能否敏感的探测到。
我们缓慢倒车接近马路牙子,在逐渐靠近的过程中,雷达可以及时发现障碍物,看来障碍物的大小、面积和材质是决定雷达探测效果的条件,绝对的高度并不能完全左右它的工作。
4、玻璃
探测效果:★★★★☆
我们选择了一块大约60cm长的玻璃板竖着立在地面上,倒车接近玻璃板,当距离障碍物一米多的距离时,雷达开始报警,可见探测的还很敏感,因此大家不用担心玻璃门或玻璃墙会探测不到。
5、铁杆
辨识效果:★★★★☆
有时我们停车,车后一些路牌或是小区内的单个竖起的铁杆我们并不能及时发现,那么这些隐患雷达能够及时发现吗?我们找到了一根直径几厘米的铁杆进行尝试。
倒车向它靠近,当距离铁杆1米多的距离时,雷达敏感的捕捉到了障碍物,并且进行提示,继续倒车,提示音频率加快,可见较细的物体同样可以被发现。
6、积雪堆
探测效果:★★★☆☆
不算很高的积雪能否被探测到呢,我们继续试验。首先找到路边一处雪堆,最高处目测有40cm上下,形状成圆锥型,并不太规则。
随后我们倒车靠近雪堆,不过过程中没有任何警示,继续靠近,仍然没有任何警示音。当车尾已经盖住雪堆边缘,即将撞到最高点时,突然雷达响起。从车内的雷达示意图来看,此时最靠近车体的一栏示意图已经亮起,可见雷达对于雪堆这种不规则障碍物的察觉并不敏感,在有效距离内并不能及时探测,而发出提示时已经距离很近,稍不注意就可能发生刮蹭了。
7、铁丝网
探测效果:★★☆☆☆
比较粗的铁栏杆可以被及时发现,如果是比较细的铁丝网能被及时发现么?我们找到了这样一个铁丝网,中间的铁丝非常的细。
将车逐渐靠近铁丝网,距离一米左右时雷达没有任何报警。继续倒车,当车辆距离铁丝网只有30cm左右时,报警声突然响起,此时从示意图上看,车尾近端已经出现提示,证明此时雷达已经检测到铁丝网了。不过从过程来看,对于铁丝网的探测,雷达的反应并不敏感,当进入雷达覆盖区域时无法及时发现,虽然最终探测到障碍物,不过距离已经很近,如果车速过快则很容易发生刮蹭。
8、低矮的玻璃
探测效果:☆☆☆☆☆
随后我们将长条形的玻璃横向放置再次尝试,此时玻璃高度降至30cm左右,我们将车倒车靠近障碍物,不过这次雷达没有任何反应。继续靠近即将碰撞上玻璃,雷达仍然没有任何反馈,可见对于低矮的玻璃障碍物,雷达并不能探测到,日常停车时要特别注意。(文章内容来自:汽车之家。感谢作者)
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