1宝马5系最新款怎么样？新宝马5系车挺好的：1。目前在售的宝马5系是第七代产品(代号G30)，提供M运动套装、豪华套装和行政版等。全新宝马5系的设计元素与7系几乎相同。“大开眼界”的设计、扁平的双肾格栅以及取代圆形“天使眼”大灯的折线，都让它的整体外观更加简洁干练，线条充满肌肉感。全新5系Li长5087mm，宽1868mm，高1500mm，轴距3108mm，而进口标准轴距版长4954mm，宽1868mm，高1489mm，轴距2975mm。得益于CLAR平台，新车采用了大量轻量化材料，车身减重130kg；2.内饰方面，全新宝马5系采用了悬浮式多媒体大屏、手势控制的人机交互系统、全液晶仪表、触屏控制空调系统，这些都是全新5系科技感的细节体现。新车的高端配置和后排体验比上一代车型更加豪华。包华魏健B& amp；w音响、香味发生器、后排头枕坐垫、后排中央扶手平板都增添了豪华感。可以说高端车型有着类似7系的体验。新车还有电镀车窗按键面板装饰，以及带缝线的合成革中控装饰板。2019款新车为长轴距版中低配车型增加了电动后备箱盖(标准轴距版可选)。此外，宝马5系还提供丰富的可选配置，包括创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装等。3.动力方面，全新宝马5系提供525、530、540三种动力选择，分别对应2.0T低功率调教发动机(型号B48B20C)，最大功率135kW(184Ps)，峰值扭矩290nm；2.0T大功率调教发动机(型号B48B20D)，最大功率185kW(252Ps)，峰值扭矩350nm；3.0T发动机(型号B58B30A)最大功率250kW(340Ps)，峰值扭矩450Nm，三款发动机均匹配8速手自一体变速箱。底盘方面，新车配备前双横臂和后多连杆独立悬架。2宝马限速功能故障如何解决宝马车主经常报修“限速故障”的问题，从两个月没提车的新车主，到用了几年的“旧车”。总的来说，3系车主举报最多，这是之前原则上说的。今天我就总结一些保养经验。再来看看宝马的限速功能。宝马限速系统作为标准配置系统首次应用于欧f10，可将车速限制在30~230 km/h，驾驶者可通过油门踏板控制车速。但是一旦达到设定的限速，油门就会失灵，车辆只会以最高限速行驶。宝马的限速系统采用发动机控制系统和自动变速器控制系统来控制车速。限速模块通常集成在底盘管理控制模块中。限速模块一旦知道车速已经达到限速，就会通过flexray总线与dme(发动机控制系统)和egs(自动变速器控制系统)进行通信，告诉dme和egs不要给车辆提速。所以从控制原理来说，限速失败的主要原因是：1。限速模块线束损坏或插头松动；2.限速模块flexray总线dme和egs之间的通信故障；宝马限速功能失灵怎么解决？解决实际经验分享：我们知道限速功能的开关按钮集成在方向盘左侧的按钮区域，那么这里的开关信号是如何传递到控制模块的呢？这就需要方向盘中的线束和转向系统中的转向柱开关中心(szl)，这也是宝马车主在现实中遇到的主要故障点。总之有三点：1。方向盘线束总成；2.方向盘安全气囊游丝；3.转向柱开关中心(SZL)；大多数宝马车主通过更换上述三个零件中的一个来解决问题。建议3360下坡或深踩油门时，限速功能暂时失效，车速超过限速。然而，这种短期的f