1丰田supra后悬架什么结构丰田supra后悬架采用多连杆式独立悬架，很多跑车都采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架结构复杂，是基于双横臂悬架的改进。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。丰田supra是丰田旗下的后驱跑车。这款车采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为197马力，320牛米。这款发动机的最大功率转速为4500至6500转/分，最大扭矩转速为1450至4200转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力，500牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1600至4500转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。匹配这两款发动机的是8at变速箱，可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。2丰田supra的前悬架是双横臂吗？丰田supra的前悬架没有采用双横臂独立悬架。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。丰田supra是一款后轮驱动跑车，采用丰田旗下的纵置发动机。悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构对汽车的操控性有很大影响。汽车悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。多连杆式悬架是一种相对复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性。丰田supra采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。这两款发动机均为宝马所有。2.0升涡轮增压发动机代码为b48，3.0升涡轮增压发动机代码为b58。匹配这两款发动机的是8at变速箱，可以提高汽车的换挡平顺性。