车自然风臭，咋回事儿

咱河南话里，车自然风臭，就是说车在开自然风的时候，会有一股酸臭味。这是咋回事儿呢？其实啊，这跟咱河南的天气有关系。你想啊，咱这儿白天热，晚上凉，温差大。白天开车得开冷风，晚上开车用自然风最舒服。但是，自然风有明显的酸臭味，只要切换成冷风就会消失。这是因为啥呢？

气味分子与温度的关系

其实啊，这跟气味分子和温度的关系有关。你知道不，物质是由分子组成的，气味也是由特定分子与鼻腔黏膜的生物化学受体结合形成的神经脉冲。组成物质的分子会持续且不规则地进行运动，而温度直接影响分子运动的剧烈程度。温度越高，分子运动越剧烈。所以啊，夏天的时候，气味分子会变得非常活跃，你就更容易闻到气味。这就跟咱路过一家饭店或者公厕的时候一样，冬天你可能闻不到气味，但是夏天你走近就能闻到了。

自然风与冷空调的差异

咱再说说自然风跟冷空调的差异。汽车空调系统可以选择用自然风，所谓的自然风就是鼓风机吹动的车内空气或车外空气。外循环模式会将车外空气吹到车内，内循环则是只吹动车内空气流动。但是啊，不论是车外空气还是车内空气，其温度都会高于空调的冷风。尤其是外循环，在车外温度较高的状态下，车外的温度就会让气味分子变得非常活跃。内循环相对好一些。空调制冷的原理是通过压缩机驱动制冷剂在管路中循环。压缩机会将制冷剂推动到冷凝器和干燥罐，此时的制冷剂还是气态，随后通过膨胀阀变成液态。但是制冷剂的沸点极低，零下二十几度往往就会沸腾。随后到高温的蒸发器之后就会再次转变为气态，过程中会吸收蒸发器的热能使其降温，最终鼓风机将高温空气吹到蒸发器上被吸收热能——降温后的空气就成为了冷风。此时的冷风温度无法精准到设定温度，所以在进气的时候还需要与高温空气混合，不过混合后的整体温度依然会大幅下降，所以冷风中的气味分子不会很活跃，即便有些异味也很难闻得出来。

异味来自蒸发箱

咱再说说异味的来源。鼓风机把高温空气吹到低温的蒸发器上实现降温，降温的同时存在“水蒸气冷凝”的现象。空气温度越高则水蒸气含量越大，水蒸气遇冷会凝结为液态水。所以放置蒸发器的蒸发箱里是非常潮湿的，并且一定会设置有排水口，如果驻车用空调的话，你会发现底盘下方会留出很多水。这些水就是从蒸发箱流出来的冷凝水，家用空调也会有冷凝水，这就是家用空调都会有设置有一根用于排水的软管的原因。潮湿的汽车蒸发箱是滋生细菌的温床，可是汽车总不会一直运行，熄火之后会有可能：