这5款硬派越野的原型车居然是皮卡 果然够野
孟帅帅
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皮卡在国内的发展并不顺利,由于各种各样的条件限制,皮卡始终只能徘徊在“角落”里。高端的美式皮卡是富人的玩具,而低端的皮卡则纯粹是一款工具车。面对如此的现状,一些厂商抓住了SUV与皮卡的亲密关系或者说看...

皮卡在国内的发展并不顺利,由于各种各样的条件限制,皮卡始终只能徘徊在“角落”里。高端的美式皮卡是富人的玩具,而低端的皮卡则纯粹是一款工具车。面对如此的现状,一些厂商抓住了SUV与皮卡的亲密关系或者说看好了SUV市场的前景,推出了基于皮卡底盘打造的SUV车型,令人意外的是这些车型非常受欢迎,仿佛脱胎换骨一样大家也不在追究它跟皮卡有什么关系,当然这样的好处就是大大提高了越野的通过性。

车型一:福特撼路者

指导价:26.58-36.08万

原型车:ranger皮卡这5款硬派越野的原型车居然是皮卡  果然够野

车型点评:车身宽大,外形阳光霸气,特别是四驱系统相当给力,国内SUV市场不可多得的硬派SUV车型,一经推出便受到热捧。

车型二:帕杰罗劲畅

指导价:20.88-30.88万

原型车:L200皮卡这5款硬派越野的原型车居然是皮卡  果然够野

车型点评:号称全能商务SUV,外观看起来比帕杰罗流畅运动多了,同样搭载了三菱的超选四驱系统,通过性不容小觑。

车型三:mu-X

指导价:17.88-25.38万

原型车:D-MAX(外形)这5款硬派越野的原型车居然是皮卡  果然够野

车型点评:非承载式车身、硬派的悬挂结构,以及分时四驱系统,而且造型与配置也是主打实用,唯一的弱点就是品牌和售后。

车型四:福田萨瓦纳

指导价:12.78-16.78万

原型车:丰田海拉克斯这5款硬派越野的原型车居然是皮卡  果然够野

车型点评:作为一款突出越野性能的硬派SUV,其所采用的非承载式车身结构和柴油动力系统使其具备了不错的越野功底,在西部等路况较差的地区这款车相当受欢迎。

车型五:丰田奔跑者

指导价:25.80万

原型车:丰田海拉克斯这5款硬派越野的原型车居然是皮卡  果然够野

车型点评:Fortuner国内称呼奔跑者,Fortuner专门为了东南亚、中东市场所生产,从设计之初,Fortuner就是为了在恶劣的路况中行驶,虽然没有官方引进,但还是有很多消费者通过平行进口车渠道购买。

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