哈佛大降价，原因何在？

最近哈佛大降价，这是咋回事儿呢？咱来好好八一八。

品牌力下降

哈佛车，那可是自主品牌的翘楚，SUV 界的霸主。产品线越来越丰富，实力也是相当强。

可别小瞧了自主品牌的冲击，再加上今年车市遇冷，哈佛的整体销量都开始下滑了。哈佛 M6 的降价，只是品牌力下降的一个缩影。

其他车型，比如 H6、H2、H4 等，其实也都有不同程度的降价，只是 M6 的降价幅度最大，所以大家都盯着它看了。

销量疲软

除了大环境的影响，哈佛 M6 降价还跟它本身的销量有关。

你看它 4-8 月份的销量，分别是 4041 辆、1555 辆、2349 辆、2461 辆和 4128 辆，这数据可不太好看啊。

市场竞争力不够强，消费者不买账，那咋办？最简单粗暴的方法，就是降价啦！

你还别说，降价后的 M6 销量还真上去了，10 月和 11 月都破万了，这销量可是历史新高啊！

车还是那车

虽然 M6 降价了，但车还是那车，只是自动挡车型取消了换挡拨片，其他都没变。

这车其实是基于老款哈弗 H6 改款来的，除了外形、内饰、配置有点不同，其他都跟老 H6 差不多。

要说这车的优势，那就是在不改动老 H6 的前提下进行了年轻化设计，还增加了配置，价格也便宜。

缺点嘛，就是老 H6 的那套动力有点弱，用在 M6 上有点粗糙。