气门断裂的十大原因
气门断裂,这可不是个小事儿!今天咱就来聊聊气门断裂的十大原因,让你对这个问题有个清楚的认识。
燃油不合格
燃油不合格是导致气门断裂的一个重要原因。汽油中有一种化学成分叫做烯烃,它容易氧化产生胶质。如果烯烃含量过高,汽油就容易在进气门、燃烧室形成积碳,从而阻滞气门的运动。严重的话,气门就会在高温时在导管内发卡,发生气门折断事故。所以,咱得注意加油的质量,别加了劣质油。
气门与气门导管配合间隙不标准
气门与气门导管配合间隙不标准也是个问题。如果这个配合间隙过小,高温时气门和导管的膨胀系数不一样,气门在导管内活动时受到的阻力就会过大,容易造成气门折断故障。要是间隙过大,气门高速时也可能折断。所以,这个间隙得合适,不能太大也不能太小。
导管与气门的质量问题
导管与气门的质量也很关键。如果它们在高温时的膨胀不均匀,气门在高速时就容易发卡,从而引起气门折断故障。所以,选择质量好的导管和气门很重要,这样能减少故障的发生。
气门弹簧的弹力减弱
气门弹簧的弹力减弱也会导致气门断裂。羸弱的弹力在气门高速运动时,不能很好地让气门在一瞬间复位,造成气门断裂的事故。所以,要定期检查气门弹簧的弹力,确保它的状态良好。
气门锁夹的脱落
气门锁夹的脱落也可能是气门断裂的原因之一。如果气门弹簧弹力过大,气门在回位的时候,气门头部和锁夹产生的撞击力就会过大,从而会使气门头部和锁夹过早地磨损,导致气门锁夹脱落。这也不排除气门本身质量的问题。所以,要注意气门弹簧的弹力和气门的质量,别让它们出问题。
缸头润滑不良
缸头润滑不良也是个问题。如果润滑油质量太差或者缸头供油量太小,高温时就起不到应有的润滑降低摩擦力的作用,再加上有少量的积碳和油泥的情况下导致气门不能很好地回位,就会引发一系列机械事故。所以,要注意定期更换润滑油,确保缸头的供油正常。
活塞和气门上的积碳过多
活塞和气门上的积碳过多也会造成气门无法关闭或者阻碍运动,引发气门断裂的机械事故。造成积碳过多的情况有很多,比如前面说的油质不好,还有混合气过浓及火花塞断火烙城燃烧不净等。所以,要注意保持良好的驾驶习惯,定期清理活塞和气门上的积碳。
粗爆的驾驶习惯
有些车主喜欢冷车时猛轰油门,此时润滑油还很难供应及时,导致排气门和导管没有足够的润滑油降温,而致温度急剧的上升,气门在导管内不能正常的活动,造成活塞撞击气门,发生严重的机械事故。所以,咱开车得悠着点,别猛轰油门。
配气正时的错位
配气正时错位,气门应该关闭的时候没有关闭,上行的活塞就会撞击气门,造成气门断裂活塞报废的后果。所以,要定期检查配气正时,确保它的准确性。
气门间隙过大
气门间隙过大,造成在高速时凸轮和摇臂不能很精确地控制气门的开启和关闭,引发与活塞的撞击,导致严重的机械事故。所以,要注意调整气门间隙,确保它在合适的范围内。