排气门断了，这是咋回事儿？

各位老少爷们儿，今天咱来聊聊排气门断了是咋回事儿。这排气门就好比咱汽车的“气门将军”，要是它出了问题，那汽车可就“气门大了”！

原因一：燃油不合格

咱河南话里有个词，叫“气门大了”，这可不是说汽车的气门真的变大了，而是形容事情出了问题。就像咱刚才说的，燃油不合格是导致排气门断的一个重要原因。汽油中有一种化学成分叫做烯烃，它容易氧化产生胶质，烯烃含量过高的汽油很容易在进气门、燃烧室形成积碳，从而会阻滞气门的运动，严重的就会导致气门高温时在导管内发卡，发生气门折断事故。

原因二：气门与气门导管配合间隙不标准

除了燃油问题，气门与气门导管配合间隙不标准也是个大问题。如果这个配合间隙过小，高温时由于气门和导管的膨胀系数不一样，从而引发气门在导管内活动时受到的阻力过大，造成气门折断故障；如果气门和导管之间的配合间隙过大，有时也会引起气门高速时折断现象的发生。

原因三：导管与气门的质量问题

咱再来说说导管与气门的质量问题。它们在高温时的膨胀不均匀，导致气门在高速时发卡，也会引起气门折断故障的产生。所以啊，咱买车的时候，可得选个质量好的车，别为了省那几个钱，买个“气门大了”的车。

原因四：气门弹簧的弹力减弱

气门弹簧的弹力减弱也是个不容忽视的问题。羸弱的弹力在气门高速运动时，不能很好的让气门在一瞬间复位，造成气门断裂的事故。所以啊，咱平时开车的时候，可得注意保养，别让气门出了问题。

原因五：气门锁夹的脱落

要是气门弹簧弹力过大，气门在回位的时候，气门头部和锁夹产生的撞击力就会过大，从而会使气门头部和锁夹过早的磨损，导致气门锁夹脱落，这也不排除气门本身质量的问题。所以啊，咱平时开车的时候，可得注意别让气门受到太大的冲击力。

原因六：缸头润滑不良

要是润滑油质量太差或者缸头供油量太小，高温时就起不到应有的润滑降低摩擦力的作用，再加上有少量的积碳和油泥的情况下导致气门不能很好的回位，就会引发一系列机械事故。所以啊，咱平时可得注意保养汽车，别让汽车的“气门大了”。

原因七：活塞和气门上的积碳过多

造成积碳过多的情况有很多，比如前面说的油质不好，还有混合气过浓及火花塞断火烙城燃烧不净等，由于过多的积碳堆积，造成气门无法关闭或者阻碍运动，就会引发气门断裂的机械事故。所以啊，咱平时开车的时候，可得注意别让汽车的“气门大了”。

原因八：粗爆的驾驶习惯

有些车主喜欢冷车时猛轰油门，此时润滑油还很难供应及时，导致排气门和导管没有足够的润滑油降温，而致温度急剧的上升，气门在导管内不能正常的活动，造成活塞撞击气门，发生严重的机械事故。所以啊，咱平时开车的时候，可得注意别让汽车的“气门大了”。

原因九：配气正时的错位

配气正时错位，气门应该关闭的时候没有关闭，上行的活塞就会撞击气门，造成气门断裂活塞报废的后果。所以啊，咱平时开车的时候，可得注意别让汽车的“气门大了”。

原因十：气门间隙过大

这个情况跟上一条有些类似，过大的气门间隙，造成在高速时凸轮和摇臂不能很精确的控制气门的开启和关闭，引发与活塞的撞击，导致严重的机械事故。所以啊，咱平时开车的时候，可得注意别让汽车的“气门大了”。