别克昂科威汽车的涡轮增压器：有自动循环降温装置吗？

咱福建人都爱唠唠车的事儿哈。今儿个咱就来说说这别克昂科威汽车的涡轮增压器，它到底有没有那自动循环降温装置咧？咱可得好好瞅瞅。

故障码 P0299 大揭秘

1.5T 车上出了个故障码 P0299 呐，这是咋回事儿咧？这故障码 P0299 就说明发动机增压不足咯。到底是啥原因咧？咱接着往下看哈。

技术解析

1.5T 车上的那些技术哈。有那 Tripower 可变气门管理技术，可智能根据情况选取最佳气门升程和汽缸工作模式呢。还有那 35Mpa 高压直喷系统，喷得那叫一个厉害。ATM 主动热管理系统也起了大作用，能好好给涡轮增压器降温。中置式 DVVT 进排气双可变气门正时系统、电动放气阀涡轮增压器、智能主动电控碳罐泵和全可变排量机油泵，这些技术凑一块儿，就让这发动机变得更厉害啦。

昂科威 S 的表现

2.0T 可变缸涡轮增压发动机，那可是有 7 大核心技术呢。四缸高性能模式，深踩油门，扭矩立马增大，超车那叫一个轻松。四缸经济模式，城市里能省油 5%。两缸超经济模式，高速稳速行驶时，只留两个气缸工作，能省油 15%，这多划算呀。

全新 1.5T 发动机的实力

1.5T 四缸直喷涡轮增压发动机，内部代号“阿凡达”，拓展性和灵活性强，能适应未来潮流。在“中国心”十佳发动机评选中也榜上有名，这“阿凡达”的实力可不一般呐。它技术、工艺、理念都一流，在紧凑型车、中型车、中大型车等级别和轿车、SUV、MPV 等类型上都能发挥大作用。

昂科威 S 552T 的动力体验

1.5T 发动机加上 48V 轻混系统，动力储备可不算够用哦。起步轻快，提速丝滑平顺，在 1750rpm-4500rpm 的转速区间都能爆发出峰值扭矩，中后段加速也给力，油门轻盈，适合城市路况。和

2.0T 动力版本差异不大呢。这小排量发动机搭配中型 SUV ，可没出现小马拉大车的尴尬哟