新迈腾检查 d.v.! 啥意思

嘿，咱浙江的老少爷们儿们哟！今儿个咱来唠唠这新迈腾检查 d.v.! 到底是咋回事儿呢。

EPC 是个啥玩意儿

EPC 呢，在咱浙江话里就叫“电子动力控制”。它呀，可有点厉害嘞。打开点火开关的时候，有些警报灯啥的会亮一亮，等发动机一发动或者车子跑起来了，这些灯又得灭咯。

故障码 P0441 是咋回事儿

咱这迈腾车上有个故障码 P0441 呢，这是个啥情况呀。就好比是车子身体里出了点小毛病，得好好瞅瞅。它主要就是跟车子的啥啥系统有关系，具体咋回事儿，咱得仔细研究研究。

S 挡有啥讲究

S 挡在咱浙江话里可以说成“赛挡”哈。这赛挡呢，跟普通的 D 挡可不一样嘞。在车子跑的时候用赛挡，变速器里面动力传输的路子跟 D 挡完全不一样，就差在换挡的时候发动机的转速不一样。用赛挡的时候，发动机转速比用 D 挡的时候高好多嘞。就像我开的迈腾 B7L 上那个 DQ200 型 7 速干式双离合，在 D 挡模式下，变速器从 1 挡升到 2 挡的时候，发动机转速大概 1000r/min 左右，可要是在赛挡模式下，1 挡升 2 挡，发动机转速能到 2800r/min 呢。而且咱都知道，在一定的转速范围内，转速越高，发动机输出的扭矩越大，车子就越有劲，提速也越快。所以说，要是想快点超车，用赛挡就合适咯。为啥平时大家都不太用赛挡呢？主要有两个原因，一个是油耗，赛挡提速快，油耗也高，D 挡虽然提速没赛挡快，但省油呀；还有一个就是变速器换挡的时机不是固定的，虽然大多数情况下 D 挡换挡转速低点，但要是使劲踩油门，换挡转速也能提起来，跟赛挡差不多效果。所以我平时都很少用赛挡。