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手动变速箱下坡路用空档省油吗?
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余华杰
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-06-28 11:05:53
首先,我说这些都是有根据测试过的。(我只针对小车来说) 1:我还说关于油耗问题,在易车网有一期反复测试一款雪佛兰电喷车,带档滑行还是省油还是空档滑行省油,最后的结果是两者间的差别是有的,但是可以忽略不计,空档滑行操作很烦,一样跑下来,但确实省了0.3L左右的油。 2:汽车抓地力只取决于轮子与地面的摩擦力(下压力的最终效果类似加大重量,实现摩擦力增大实现),正常驾驶,发动机阻力带来的抓地力微乎其微(赛车除 外,或者说你跑90KM/H了还在2档上),我经常开快车,家附近的一个弯道很有体会,如果我在5档(和空档差不多了)70KM/H以上不踩油门直接拉方 向是过不来的,转向不足;试过在2档(5K转左右)弯角里面还带油,有胎响,但是可以过来但不失控。弯角加油确实能过提高一部分抓地力,但你不带油的高档 入弯,效果忽略。 3:关于空档滑行带车的损坏,好多车的说明书都在讲过分长时间的空档滑行会损坏三元,别的没提及。那啥,几乎自动档车都不存在变速箱油冷系统,好多车下场 没几圈变速箱或者发动机就趴窝了(都是油温 温度太高),就像在非赛车上就没见过机油冷却器,普通车不装干式油底壳,扯远了...比如大众7速干式DSG变速箱离合器都是不沾油的....还没听过哪 个人的车N档滑就了烧变速箱的。我对空档滑行持无所谓态度,别太刻意就行,偶尔熟悉道路搞一下。 4:只要熄火了,不管你在档不在档,刹车助力,转向助力都会失灵,此时刹车还有一脚,亲测,踩了放后就要非常费力的踩下才有效果。
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通过换挡手柄传递声音一般是发动机下隔热板和变速箱本体液力控模块。具体变速箱下可确认声音后先通过换油测试是否可以降低噪音。
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