发动机要是有一个缸不工作，就会出现“缺缸”的情况，这不仅会让发动机功率下降、油耗增加，尾气也可能不达标。要是你的车出现了以下情况，那十有八九就是缺缸了。

1. 发动机抖动：这可不是转速不稳的抖，而是怠速特别稳，但发动机一直在晃，就像车里坐个人一直在抖腿一样。你仔细感觉的话会发现整个车身可能都在随着发动机有节奏地晃。

2. 排气管突突响：这是因为缺缸的那个缸喷出的汽油没燃烧直接进排管被引燃后在排气管里产生了膨胀。这种突突声特别明显，你不用刻意去感受，它就一直突给你听。行驶中转速提上去后突突声会更加明显，打开车窗就能听得到。

3. 动力严重不足：因为缺了一个缸，对于 4 缸发动机来说理论上来说已经损失了 25%的动力了，再加上汽油机热效率也只有不到 40%，还有缺缸的那个缸仍然在“假装工作”消耗动力，所以一旦发生缺缸差不多能下降一个挡位的动力。也就是说 1 挡的动力感受跟 2 挡差不多。

4. 排气管烧红：具体来说应该是行驶一段时间后三元催化器与排气管结合部位会被烧红。因为缺缸的那个气缸里喷的油没燃烧，都被排进排气管了，在经过三元催化器时被高温引燃，导致排气管被烧红。

要是你的车出现了以上“症状”，基本上就是缺缸了。其实缺缸时汽车油耗也会明显增加，但是有些司机对油耗不敏感，所以仅凭油耗不容易判断。但是只要满足以上四条基本上就是缺缸了，而且以上四条症状都特别明显，很容易判断。

当然现在有些车比较高级，发生缺缸后 ECU 会主动停止给缺缸的那个气缸供油，同时亮起发动机故障灯，这时候排气管不会被烧红也没有突突声，但是发动机抖动和动力下降是跑不掉的。所以说当你发现发动机故障灯点亮时千万别大意，一定要及时检查。

有些车因为供油出问题而导致缺缸同样也不会出现排气突突响和排气管烧红，只会发生抖动和动力严重下降。所以在检查时一定要面面俱到，仔细体会。