控制器本身或者油泵引起的

您好，控制器烧了可能是因为电子元器件老化导致的，也有可能是进水导致的。还有就是加装了其他电子元件

如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，这种情况是玻璃轨道发卡 第二种是电机内阻变小，造成工作时电机发热，导致电流变大烧坏控制器， 首先检查确定是那个车窗的，最后更换即可， 希望我的回答能帮助到您，期待您的下次咨询。

相线线芯太细，不耐高温，长时间大电流容易使线发热烧断。 2、严重超载，大大超出了电机和控制器的最大负荷，大电流的冲击，导致相线的绝缘皮烧焦线烧断。 3、长时间的骑行或上坡，使控制器一直处于高强度的工作状态，相线不断发热，热量不断增加，不能有效的散热导致相线被烧坏。 4、电机和控制器搭配不匹配，控制器瓦数小电机瓦数大，这样会导致电机动力不足，控制器大电机小，这样会输出大电流又容易烧相线，又对电机有伤害，所以还是用原装的电机和控制器最好。 5、控制器超压工作，追求速度，比如本来控制器是48v的，但有的车主就在不更换控制器的情况下增加一块电池，变成60v电池，控制器处于超负荷工作，输出大电流相线就更快容易发热烧焦烧断

主要原因就是控制器里面的，电子元器件过压保护做的不够好。控制器问题。 1.下坡的时候电平输入到电机的电流很小，主要是电机反馈回来的电流。本来是应该是下坡挡，但是打在上坡挡烧坏控制器，主要还是控制器问题。 2.控制器里面的电子元器件所有档位，防反电压的措施不够好。 3.电动车的电机在下坡的时候反电压比较高，所以，上坡挡，就应在上坡的时候用。