最近几天，路过南京中路与湖南路交叉口的驾车者都会发现这样的变化。他们平时看到的信号灯倒计时秒突然消失，只在还剩10秒的时候出现。这让司机感到很困惑。为什么要这样改？记者从交管部门了解到，这其实是一种新型智能信号灯的试用。市中心的红绿灯全部换成智能灯后，电脑会根据交通状况自动改变红绿灯的时长，大大提高了路口的通行能力。我不习惯飞行员倒计时10秒的情况。“虽然是绿灯，但我没有看到剩余的秒。我一直觉得没有安全感，不习惯！”昨天上午，开车经过中环路与湖南路交叉口的吴先生告诉记者，他是前两天发现这个变化的。当时他以为倒计时显示卡坏了，但连续好几天都是这样，才确定是专门设置的。对此，多位车主在接受记者采访时表示，对于红绿灯变换前最后10秒显示秒的情况，有点不习惯。过路口时，他们不敢以正常速度通过，总是踩刹车。这一变化对中环路早晚高峰交通也有一定影响，主要体现在早高峰时段北向南车辆排队较多，晚高峰时段南向北车辆排队较多。据记者了解，这并不是因为倒计时的变化造成的，而是新的智能信号灯与中环路上原有的信号灯并不完全兼容。截至记者发稿时，这个问题已经解决。据安装人员介绍，10秒倒计时已经在北京实施并取得成功。控制过程计算机计算后的自动计时。记者从交管部门了解到，中心路与湖南路交叉口的智能信号灯是试点的第一个路口，其他路口目前还没有安装。据介绍，目前南京有近千个由信号灯控制的路口。虽然信号灯提前了，但配时毕竟是手动设置的，无法避免路口时有“空放”的现象。智能信号控制系统由微波、视频和环形感应线圈三个探测器组成。它们是多样化的“天线”，收集开往路口的每辆车的车型、速度、方向等信息，实时传输到交通指挥中心。然后通过数学模拟器的计算，在出口网络中设计出各交叉口的最优信号配时方案，并自动发送到各交叉口的信号机。当然，在所有的智能信号系统形成之后，除了上述的自动控制之外，如果路口发生了影响交通的事故，那么在交管部门的指挥室，工作人员一旦通过监控画面发现，就可以立即控制和调整信号灯周期。不倒数秒答题不算退步。事实上，记者在实地采访中发现，司机并没有意识到智能信号灯的好处，反而对10秒倒计时有所看法，这是一种倒退和不人道。对此，相关专家解释说，智能信号灯系统一旦形成，就会根据控制区域内各个路口的具体交通状况制定最优控制方案，然后下发到各个路口实施。简单来说就是可以根据道路交通的变化来改变信号时间。更多的车会给更多的绿灯时间，更少的车会给更少的时间。所以，一个方向的绿灯亮了，是无法确切知道会跑多久的。比如这个版本给50秒。如果20秒后车辆基本通过，智能信号灯会立即进入10秒倒计时，不会等到50秒全部结束。如果秒显示完整，不可能突然从30秒变到10秒。此外，专家表示，司机有10秒钟的时间来处理路况。记者了解到，虽然智能信号灯首批试点存在不兼容等缺陷 卖车对我们来说是最经济或最有利的人，也就是说，你需要在4S的商店卖车吗？如果不卖给4s店也能拿到置换补贴，那就要先卖给亲戚朋友，再考虑卖给二手车商。不要卖给4s店，因为4S店给的价格比较低。第二点：如果4s店说置换补贴必须经过4s店，那么你需要综合一下。首先，确定什么是置换补贴。比如厂家给你置换补贴，4000元。然后问4s店给了你多少钱买这辆二手车。那么，外面的车商开出的价格是多少呢？如果车的价格和4s店收的二手车价格一样，就必须在4s店卖。如果外面的二手车商给的价格大于置换补贴，就必须在外面买。个人建议你先去有一定影响力和知名度的二手经济公司评估你的车。在你换车之前，你要先搞清楚直接买新车能得到多少优惠，尤其是要注意最近的促销活动，然后和你换车后得到的优惠进行对比，再决定是换车还是直接买了再卖。