你好朋友,相对比来说,马自达这款车的银色要更好看一些,如果是贴相关的改色的话,那这个紫色要更加带劲一些。
第一,原厂的13B转子引擎,虽然排量仅有1.3L,但在涡轮的加持之下也能有255匹/6500rpm的最大马力和294.2Nm/5000rpm的峰值扭矩,相比于同时期的对手虽然稍显逊色,但凭借其轻盈的重量和让人惊叹的动态极限,它在赛道上的表现是相当漂亮的。
第二,底盘部分,定制的Teincoilover避震器搭配前8k/后5k的弹簧,辅以StanceParts气动升降系统,让这台RX-7的姿态得到更好的诠释,藏在翼子板之下的则是一套精美的18寸WorkSP1轮圈,数据为前18x9.5J/后18x11J,搭配Toyo半热熔轮胎,行走起来的视觉质感相当不错。
你好朋友,相对比来说,马自达这款车的银色要更好看一些,如果是贴相关的改色的话,那这个紫色要更加带劲一些。
第一,原厂的13B转子引擎,虽然排量仅有1.3L,但在涡轮的加持之下也能有255匹/6500rpm的最大马力和294.2Nm/5000rpm的峰值扭矩,相比于同时期的对手虽然稍显逊色,但凭借其轻盈的重量和让人惊叹的动态极限,它在赛道上的表现是相当漂亮的。
第二,底盘部分,定制的Teincoilover避震器搭配前8k/后5k的弹簧,辅以StanceParts气动升降系统,让这台RX-7的姿态得到更好的诠释,藏在翼子板之下的则是一套精美的18寸WorkSP1轮圈,数据为前18x9.5J/后18x11J,搭配Toyo半热熔轮胎,行走起来的视觉质感相当不错。