挂挡困难，咋回事儿？

各位老表，挂挡困难是个啥情况？咱今天就来聊聊这个事儿。

离合器问题

1. 离合器压盘传动片变形，这是个啥情况？简单来说，就是离合器压盘总成的传动片变形了，导致挂挡困难。这时候，你就得换个原厂的离合器压盘了。

2. 离合器分离形成不够，这是咋回事儿？要是离合器有问题，分离距离不够，就会挂挡困难。这时候，你就得去维修店调一下离合器分离距离了。

3. 挡位止锁，这是个啥东西？挡位止锁就是离合器档位的自锁力太大了，所以挂挡特别难。这时候，你可以调整一下档位止锁和离合拉线，要是不会弄，就去维修店吧。

4. 变速箱一轴生锈，这又是咋回事儿？要是变速箱一轴生锈了，离合器动盘就动不了，导致离合器不回位，所以挂挡就困难了。

变速箱问题

1. 新车挂挡生涩，这是咋回事儿？新车的齿轮零件档位比较生涩，需要磨合一下。等磨合好了，就不生涩了。

2. 更换变速箱油，这是咋回事儿？变速箱油也需要及时更换，要是变速箱零件缺油了，就会挂挡生涩。变速箱油和发动机油差不多，都是润滑齿轮部件的。变速箱缺油了，就赶紧补油吧。

3. 天气冷难挂挡，这是咋回事儿？冬天冷车时，挂挡生涩是正常的，因为变速箱油在冷车时润滑效果不好。所以冷车挂挡有顿挫感也是正常的。

解决挂挡难的方法

1. 汽车挂挡难故障现象，这是咋回事儿？发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂档困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上档后，尚未放松离合器踏板，汽车已行使或熄火。

2. 检查，这是咋回事儿？打开离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离不彻底。

3. 排除，这是咋回事儿？对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。