1轮胎螺丝太紧，拧不下来。当发现轮胎螺丝太紧拧不下来时，最直接的办法就是多找一个人帮忙。自然，每个人都可以在螺杆上浇上像柴油机一样的润滑有机溶剂。但尽量不要马上或所有人站在上面踩扳手，否则容易造成扳手突然弹出，存在安全隐患。所以很多车友认为换轮胎是一件很容易上手的事情。事实上，如果方法不对，会造成不同程度的伤害。顺便说一下更换流程。轮胎更换流程：1。先把车放好，学会在车后50-150米处放下安全三角。然后把所有必须更换的轮胎螺丝都拧出来，但是要特别注意一定要斜着一个一个拧下来，否则容易变形(受力不均)。2.然后用液压千斤顶指向车底支点。对于那个支撑点，必须以汽车厂商标注的位置为准。毕竟每辆车的提法都不一样。指向位置后，就可以抬起来了。当轮胎完全离开路面时，可以拆卸轮胎。3.最后剩下一部分备胎。备胎装好后，可以拧紧螺丝。自然要用对角线的方法，但也没必要拧得太紧(固定好就行)。当车身降低时，拧紧这些螺钉。2闸瓦磨损的含义是什么？闸瓦，也叫刹车片，属于消耗品。闸瓦磨损是指在汽车的整个运用过程中，制动踏板会逐渐磨损闸瓦。当磨损达到极限时，必须更换，否则会降低实际制动效果，甚至造成制动失效，造成安全事故。有些车穿了闸瓦，车内仪表盘上就有警示灯闪烁，这也表示该车必须立即更换闸瓦。一般新闸瓦厚度在1.5厘米左右。如果制动蹄磨损小于5毫米，建议更换。也有很多车没有刹车片磨损警示灯。不过刹车片里会有一根金属针。当刹车片磨损到一定程度，刹车片会触针，刹车踏板会发出吱吱声，必须立即更换。闸瓦磨损是常规的，只要磨损不严重，不危及实际制动效果，还是可以行驶的。正常行驶时，每5000公里检查一次制动蹄的磨损情况，每40000公里更换一次。最好更换原装制动蹄。更换后，一定要踩两脚制动踏板，以清除制动蹄与制动盘之间的间隙，小心驾驶。另外磨合期200公里，这样才能达到最佳的制动效果。