途安二次空气喷射故障的那些事儿

嘿，咱江西老表们呐！今儿个咱就来唠唠这途安的二次空气喷射故障哟。咱先瞅瞅这网上说的哈，一汽-大众好多车型的发动机都装了个二次空气供给系统呢，里面有二次空气泵、继电器、控制阀、组合阀还有发动机控制单元这些家伙事儿。这二次空气供给系统呢，就像是给车子尾气排放降降温的玩意儿，通过往排气管里压新鲜空气，让废气里那些有害物质能再被氧化成没啥害的东西。

故障码解读

咱再来说说这故障码哈，像啥“16795 二次空气喷射系统 P0411-35-00 检测到流量不正确”，这可就有点麻烦咯。产生这故障码的原因呢，大概分成机械故障和电器故障两类。根据这系统的原理和平时的故障案例，总结出些维修思路来。先用诊断仪检测二次空气泵起动运行正不正常，正常就换组合阀，不正常就接着查电路啥的。

维修案例分析

比如说有个例子哈，一辆 2005 年产的宝来轿车，跑了 8 万多公里，用户说二次空气系统有问题。咱按照那思路一查，嘿，还真发现二次空气组合阀卡死了，这不就赶紧换了组合阀，问题就解决啦。还有个途安的故障，也是这码，最后检查发现是二次空气泵电机不间歇工作，换了电机就好咯。

检测步骤要点

咱再讲讲这检测步骤哈。首先故障存储器得没啥毛病，保险丝也得正常，进气软管也不能堵着或者折叠着。然后拆了二次空气泵的压力软管，做执行机构自诊断，要是电机不间歇工作，那就得检查二次空气泵功能，不行就换泵。检查的时候可别用压缩空气哦，得按规矩来。